英國珀金斯柴油機保養(yǎng)推薦貨源“本信息長期有效”

將柴油發(fā)電機組渦輪轉(zhuǎn)子軸和葉輪出口處六角凸臺夾在臺虎鉗上，識別或做好自鎖螺母、渦輪轉(zhuǎn)子軸及壓氣機葉輪相互位置的動平衡標記。松開自鎖螺母并將其擰下，將壓氣機葉輪從渦輪轉(zhuǎn)子軸上輕輕拔出。若拔不出，則可將附有轉(zhuǎn)子的中間殼從臺虎鉗上取下后，倒置過來，將壓氣機葉輪部分浸沒在裝有沸水的盆內(nèi)，稍待片刻后即可將葉輪從轉(zhuǎn)子軸上順利取下。

計算珀金斯發(fā)電機功率案例：15KW的電動機，當它啟動時的電流是相當大的，較小是3倍電流，也就是需要81A的電流。而20KW的柴油發(fā)電機組的較大電流只有36A，所以根本無法啟動這臺電動機。因此，用50KW的柴油發(fā)電機組。有些客戶為了經(jīng)濟考慮，認為用30KW的應(yīng)該也可以。是的，30KW的柴油發(fā)電機組可以勉強啟動這臺電機，但長期以往，對柴油發(fā)電機組的損害相當大，所以不建議如此操作。

六百千瓦珀金斯發(fā)電機負載計算：600KW的柴油發(fā)電機組可以啟動多大的電動機呢。理論講只能啟動200KW的電機。但是，象這么大的電機一般都是自偶或者變頻啟動，所以也沒有3倍的電流。一般情況，當用戶的總負載在大于或等于500KW的時候，需要選購600KW的柴油發(fā)電機組。

柴油發(fā)電機中發(fā)動機故障檢修方法如果柴油發(fā)電機中發(fā)動機有故障時，在升高或降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速的瞬間，故障現(xiàn)象可能有變化。在觀察故障現(xiàn)象的時候，應(yīng)選擇適宜的轉(zhuǎn)速，使故障現(xiàn)象表現(xiàn)得更為突出。一般而言，多采用低速運轉(zhuǎn)，因為，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低．故障現(xiàn)象持續(xù)時間長，便于觀察。比如：發(fā)動機配氣機構(gòu)由于氣門間隙過大而引起“噠韃噠”的敲擊聲，采用這種方法就可以很快加以排除。

柴油機的燃油系一旦有空氣進入，輕則發(fā)動機難以啟動或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，重則可能拋錨于路中，尷尬難堪。下面以常見的柱塞泵燃油供給系統(tǒng)為例，將對油路中有空氣的各種現(xiàn)象予以系統(tǒng)分析，并確定各種排除方法。

柴油機的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分。低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路，高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統(tǒng)中，高壓油路不會有空氣滲入，有漏點存在，只會導(dǎo)致燃油的泄漏，想辦法堵住漏點即可。下面重點談一下低壓油路中存在的漏點問題。