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發(fā)布時(shí)間:2021-07-06 10:02  






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現(xiàn)在商務(wù)車改裝都是一整套的,整個(gè)商務(wù)車內(nèi)飾,包括汽車座椅,包括車內(nèi)的地板,還有車頂,還有那個(gè)主控臺(tái)等等,各個(gè)方面都需要改裝,這樣改裝完成,那你的車從低配變高配不是沒(méi)有可能。對(duì)于別克GL8這款車型也是小編看到過(guò)改裝的車型,很多車主會(huì)把GL8后面的座椅改成一個(gè)商務(wù)小吧臺(tái)或者一個(gè)商務(wù)小會(huì)議室,中間呢是航空座椅,這樣的話座椅可以360度旋轉(zhuǎn),達(dá)到一個(gè)商務(wù)車的娛樂(lè)空間。
高速拉拔可避免積碳。
導(dǎo)致汽車積碳的四個(gè)誤解是什么?很多車主認(rèn)為高速拉拽可以防止積碳,但它對(duì)積碳沒(méi)有很好的清潔效果,附著力強(qiáng)且極頑固,相反,它只消耗。高速牽引不能完全去除積炭。
一方面,正確的處理方法是通過(guò)間歇高速或高速驅(qū)動(dòng)來(lái)延遲積碳的產(chǎn)生。另一方面,如果有積碳,必須通過(guò)清洗。對(duì)于采用不拆解(滴注)或拆解清洗的方法,需要確定積碳位置和程度。
除了汽車上一些重要的用金觸點(diǎn)的電連接器外,大多數(shù)其他的連接器都是用銅鋅合金制成的。在正常情況下,它們的可靠性是有保證的。然而,如果汽車長(zhǎng)時(shí)間在高溫、高濕、坑坑洼洼的環(huán)境中運(yùn)行,這些連接器可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)、腐蝕、接觸不良等故障,一些奇怪的電氣故障也很大,其中很多都是由這些原因引起的。因此,在日常維護(hù)中,檢查車輛上的計(jì)算機(jī)、傳感器、噴油器等部件的連接器是很重要的。
航空座椅改裝誤解:車輪螺絲應(yīng)該是緊的而不是松的
根據(jù)汽車不同部位螺栓的直徑、節(jié)距和使用情況,規(guī)定了相應(yīng)的擰緊力矩。未達(dá)到規(guī)定力矩的螺栓松動(dòng),超過(guò)擰緊力矩的螺栓加長(zhǎng)。在擰緊各部件前,要掌握各螺栓的擰緊力矩,如車輪螺栓。家用轎車的輪胎螺栓擰緊力矩一般在100-130N.m之間。