北京河道清淤設備租賃電話

挖掘機的履帶行走裝置是一個內置的流量表，如果二者沒有同樣的流量，那么就存在問題了。另一種檢測的方式是在平地上駕駛挖掘機運行10米，如果運行的是直線，就可以知道其兩邊行走裝置運行狀況一樣好。 水上挖掘機

同樣也要檢查回轉齒圈和回轉軸承。正常情況下，上部可以平順啟動回轉并能夠準確停車，只有少量或沒有偏差。對于小型挖掘機，其回轉齒圈和回轉軸承應該同機器有一樣長的壽命，因此任何關于這個部分的問題都得注意。

打開發動機罩蓋并且檢查排氣管道是否有冒煙的跡象。可以拔出油尺并查看是否有煙。冒煙太多通常說明需要更換活塞環，而且可能要不了多久發動機就要大修了。

檢查空氣過濾裝置及所有的管子和管夾。只要一點的灰塵就足以毀壞整個發動機。要注意終端積累的灰塵或污物，同樣要檢查風扇以確保皮帶是漲緊狀態的，檢查散熱器確保其清潔，忽視冷卻系統和進氣系統很可能會造成發動機過熱，從而縮短機器的壽命。

挖掘機機油混用后五大危害主要呈現：

a:排氣管冒煙異常

例如冒黑煙或者冒藍煙.機油混合后機油很有可能變稀，這樣就很容易被帶入氣缸內燃燒,從而使發動機冒藍煙.機油混合后也有可能會使汽缸密封不嚴，很容易造成發動機冒黑煙。

b:加快機油油泥的形成

機油中形成的油泥會降低潤滑油的散熱效果，這樣發動機就容易形成高溫，從而導致發動機容易產生故障，而有些油泥是以顆粒狀固體存在，這就加快了發動機的磨損。還有些油泥會堵塞集濾器、油道,這就容易導致潤滑油回流不良，發動機就會得不到潤滑，后果是很嚴重的。雨季裝載機停放也尤為重要有條件的話最1好停到車庫里面，盡量避免停放在過度潮濕的環境中選擇室內存放。

c:活塞桿或者活塞環出現變色1情況

混合后的機油可能會導致其密封性能改變，這就容易導致活塞桿或活塞環出現變色或者損壞。長期使用下去，就會使得活塞桿或活塞環磨損嚴重,影響發動機的壽命。

d:活塞環出現斷裂

混合后的機油粘度也會有變化，不僅可能變小，也有可能會變大。而當機油的粘度變大后,其潤滑效果就會相應的減少，這極有可能導致活塞環斷裂。

e:活塞與缸筒磨損嚴重

如果潤滑油的潤滑膜被破壞，那就會造成活塞與缸筒的嚴重磨損。機油混合后，其抗磨損性能有可能發生極大的變換，這就會導致潤滑油形成的潤滑膜極不穩定，從而造成活塞與缸筒嚴重磨損。

挖掘機動臂提升慢問題分析

挖掘機動臂提升慢的原因：

1 液壓管路有泄漏,也會影響挖機動臂提升慢的故障

2 液壓泵泄壓,達不到指1定壓力,使挖機沒力

3 液壓油變臟,輕微的贓物會極大地影響動力,且液壓件發熱明顯變大,可以作為判斷依據

4 液壓泵壓力不足,流量不穩

5 液壓油缸油封磨損

6 供油不足,也會造成挖機動臂提升慢的故障

7 本身發動機沒力

8 液壓泵驅動有打滑現象

挖掘機動臂提升慢故障檢查方法：

1 檢查液壓系統是否工作正常或漏油

2 檢查大臂油缸是否拉傷

3 檢查吸油濾芯跟進油膠管,看看是不是有老化堵塞的現象

4 檢查挖掘機先導問題還是工作液壓回路問題

5 檢查一下大臂上的液壓管上的螺絲是否松動

挖掘機的液壓泵調節方法

1：目的：指導泵車的泵送、換向、攪拌、水洗液壓系統壓力調節。

2：應用范圍：所有型號泵車。

3：調節步驟：

3.1：按《泵車調試工藝規程》中的要求作好“準備”和“啟動”工作。

3.2：將主閥塊上主溢流閥、輔閥塊上所有溢流閥的調節螺桿全部擰松。

3.3：所有的壓力調節均在近控狀態下進行。

3.4：換向壓力調節：

3.4.1：將發動機轉速調至1750±100rpm后點動憋壓。

3.4.2：觀察換向壓力表，緩慢擰緊輔閥塊上換向溢流閥調節螺桿，普通泵車將換向壓力調定在16Mpa后鎖定調節桿，帶臂架減振的泵車要調到18MPa。

3.4.3：將發動機轉速降至怠速，觀察換向壓力表，要求1大達到13Mpa，1低不允許出現掉到零（即跌破蓄能器的氣壓）的現象；如不符合要求，必須停機查明原因。

3.5：攪拌壓力調節：

3.5.1：將發動機轉速調至1750±100rpmrpm，并關閉攪拌馬達進口球閥，此時攪拌壓力表顯示的即為攪拌系統的壓力。

3.5.2：檢查攪拌反轉壓力繼電器的設定壓力：緩慢擰緊輔閥塊上攪拌壓力溢流閥調節螺桿，將攪拌壓力調至約11.2Mpa，此時攪拌葉片應出現反轉趨勢（或者是攪拌反轉電磁閥應得電），如不符合要求，則調節攪拌反轉壓力繼電器的壓力，使之符合要求。

3.5.3：拔下攪拌反轉電磁閥的插頭，將攪拌壓力調定在12Mpa。

3.5.4：打開攪拌馬達進口球閥，將攪拌反轉電磁閥的插頭裝好。

3.6：水洗壓力調節：

3.6.1：按《泵車調試工藝規程》中的要求給水泵殼體加入相應容量的機油且對水泵馬達排氣后再調節水洗壓力。

3.6.2：將發動機轉速調至1750rpm，并關閉水泵馬達進口球閥，按下水洗開關按鈕，此時攪拌壓力表顯示的即為水泵馬達的壓力。

3.6.3：觀察攪拌壓力表，緩慢擰緊輔閥塊上水泵馬達壓力溢流閥調節螺桿，將水泵馬達的壓力調定在4Mpa（QL-80型、離心水泵）、8MPa（7560C型）后鎖定調節桿。

3.7：泵送主溢流閥溢流壓力及主油泵壓力調節：

3.7.1：換向壓力調好后方可進行主溢流閥及主油泵壓力的調節。

3.7.2：將主油泵上壓力調節桿D全部擰緊。

3.7.3：將發動機轉速調至1750±100rpmrpm，按點動后退按鈕，觀察主系統壓力表，緩慢擰緊主溢流閥調節螺桿，將主系統壓力調定在34±0.5Mpa后鎖定調節桿。

3.7.4：對于單主油泵泵車，觀察主系統壓力表，緩慢擰松單主油泵上壓力調節桿D，將主系統壓力調定在32±0.5Mpa后鎖定調節桿。

3.7.5：對于雙主油泵泵車，兩個主油泵分別接測壓表，先拔掉第二個油泵的電比例閥插頭，緩慢擰松一個主油泵上壓力調節桿D，將主系統壓力調定在32±0.5Mpa后鎖定調節桿；先進液壓系統與動力系統裝置的科學合理匹配，可方便地實現復合作業動作，確保工作的高1效率和高經濟性的統一。再插上第二個油泵的電比例閥插頭，拔掉一個油泵的電比例插頭，緩慢擰松第二個主油泵上壓力調節桿D，將主系統壓力調定在32±0.5Mpa后鎖定調節桿。