中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)前景規(guī)劃建議與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告2023～2029年

中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)前景規(guī)劃建議與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告2023～2029年
【報(bào)告編號(hào)】: 432368
【出版時(shí)間】: 2023年2月
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第1章：中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性

1.1 中國(guó)城市大氣環(huán)境現(xiàn)狀

1.1.1 城市空氣質(zhì)量狀況

1.1.2 主要污染物排放情況

（1）二氧化硫

（2）煙塵

（3）工業(yè)粉塵

（4）氮氧化物

1.2 中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染現(xiàn)狀

1.2.1 機(jī)動(dòng)車排放污染物與危害

1.2.2 機(jī)動(dòng)車污染排放情況分析

（1）污染物排放總量現(xiàn)狀

1）按車型劃分污染物排放量

2）按燃料類型劃分染物排放量

3）按排放標(biāo)準(zhǔn)劃分染物排放量

（2）污染物排放量變化情況

1）汽車污染物排放量變化

2）低速汽車污染物排放量變化

3）摩托車污染物排放量變化

1.3 中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性

1.3.1 機(jī)動(dòng)車污染已成城市大氣污染的主要來(lái)源

1.3.2 機(jī)動(dòng)車污染防治事關(guān)節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

第2章：中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)發(fā)展環(huán)境

2.1 中國(guó)機(jī)動(dòng)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1.1 中國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷情況

（1）機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷規(guī)模現(xiàn)狀

1）汽車產(chǎn)銷規(guī)模

2）摩托車產(chǎn)銷規(guī)模

3）低速汽車產(chǎn)銷規(guī)模

（2）機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測(cè)

2.1.2 中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量情況

（1）機(jī)動(dòng)車保有量現(xiàn)狀

1）按車型劃分

2）按燃料類型劃分

3）按排放標(biāo)準(zhǔn)劃分

（2）機(jī)動(dòng)車保有量變化

1）汽車總體保有量變化

2）低速汽車保有量變化

3）摩托車保有量變化

4）汽油和柴油消費(fèi)量變化

（3）機(jī)動(dòng)車保有量預(yù)測(cè)

2.2 中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治政策標(biāo)準(zhǔn)

2.2.1 機(jī)動(dòng)車污染防治法律法規(guī)

（1）《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》

（2）機(jī)動(dòng)車污染防治相關(guān)地方性法規(guī)

2.2.2 機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn)

（1）歐洲機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn)

（2）國(guó)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施

（3）新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系

（4）在用機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系

1）《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》

2）《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》

3）《摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（怠速法）》

4）《摩托車和輕便摩托車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》

5）《農(nóng)用運(yùn)輸車自由加速煙度排放限值及測(cè)量方法》

（5）車用燃料硫含量標(biāo)準(zhǔn)限值

2.2.3 與環(huán)保有關(guān)機(jī)動(dòng)車鼓勵(lì)政策

（1）低污染機(jī)動(dòng)車減征消費(fèi)稅

（2）減征小排量汽車購(gòu)置稅

（3）減征小排量汽車消費(fèi)稅

（4）“黃標(biāo)車”以舊換新

2.3 中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理現(xiàn)狀

2.3.1 新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理

（1）環(huán)保型式核準(zhǔn)制度

（2）環(huán)保生產(chǎn)一致性監(jiān)督制度

2.3.2 在用機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理

（1）機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)委托制度

（2）機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)制度

（3）機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理制度

2.3.3 車用燃料環(huán)保管理

（1）車用汽油清凈劑環(huán)保管理

（2）油氣回收治理

第3章：中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染排放控制技術(shù)分析

3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制技術(shù)

3.1.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排放特性

（1）汽油機(jī)的排放特性

（2）柴油機(jī)的排放特性

（3）影響發(fā)動(dòng)機(jī)排放特性的因素

3.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)與排放污染物的關(guān)系

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)對(duì)排放污染物的影響

（2）解決發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物的方法

3.1.3 提高汽車排放特性的措施

（1）提高汽車排放特性的思路

（2）提高汽車排放特性的方法

（3）我國(guó)正在進(jìn)行的有關(guān)汽車排放控制的方法

3.1.4 汽車排放控制系統(tǒng)的演變過(guò)程

3.2 低排放燃料及汽車新能源

3.2.1 車用燃料及其來(lái)源

3.2.2 傳統(tǒng)石油燃料的改善

（1）汽油品質(zhì)提高的方法

（2）柴油品質(zhì)提高的方法

3.2.3 低排放新燃料的開發(fā)

（1）氣體燃料

1）液化石油氣

2）壓縮天然氣

3）沼氣

（2）氫燃料

3.2.4 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

（1）混合動(dòng)力汽車

1）混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

2）混合動(dòng)力汽車的分類

3）混合動(dòng)力汽車面臨三大挑戰(zhàn)

（2）電動(dòng)汽車

1）純電動(dòng)汽車

2）燃料電池汽車

3.3 低污染車用汽油機(jī)排放控制技術(shù)

3.3.1 概述

（1）汽油機(jī)的燃燒過(guò)程

（2）影響汽油機(jī)燃燒的因素

3.3.2 排放控制的主要技術(shù)措施

（1）曲軸箱排放控制

（2）燃油蒸發(fā)控制

（3）電控燃油噴射系統(tǒng)

（4）點(diǎn)火控制

（5）燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

（6）新型燃燒系統(tǒng)

（7）進(jìn)氣系統(tǒng)的改進(jìn)

（8）廢氣再循環(huán)

3.4 車用柴油機(jī)排放控制技術(shù)

3.4.1 概述

（1）柴油機(jī)與汽油機(jī)排放控制技術(shù)的異同

（2）柴油機(jī)排氣污染控制的主要途徑

（3）柴油機(jī)排放控制的對(duì)策技術(shù)

3.4.2 柴油燃燒系統(tǒng)技術(shù)

3.4.3 柴油噴射系統(tǒng)技術(shù)

3.4.4 柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)技術(shù)

3.4.5 廢氣再循環(huán)

3.4.6 柴油機(jī)電控管理技術(shù)

3.5 汽車排放后處理技術(shù)

3.5.1 概述

3.5.2 汽油車排放后處理技術(shù)

（1）三元催化轉(zhuǎn)化器

（2）稀薄燃燒NO催化轉(zhuǎn)化器

（3）新型后處理技術(shù)

3.5.3 柴油機(jī)排放后處理技術(shù)

（1）氧化催化轉(zhuǎn)化器.

（2）微粒捕集器及其再生技術(shù)

（3）選擇催化還原法

（4）選擇非催化還原法

（5）直接催化分解

（6）四元催化轉(zhuǎn)化器

（7）等離子體在柴油機(jī)排放

第4章：中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)現(xiàn)狀綜述

4.1 國(guó)外機(jī)動(dòng)車污染防治經(jīng)驗(yàn)借鑒

4.1.1 全球機(jī)動(dòng)車發(fā)展?fàn)顩r分析

4.1.2 國(guó)外機(jī)動(dòng)車污染防治現(xiàn)狀

4.1.3 機(jī)動(dòng)車污染防治的國(guó)外經(jīng)驗(yàn)

4.2 中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治總體狀況

4.2.1 中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治歷程

4.2.2 中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染治理方案

4.2.3 機(jī)動(dòng)車污染防治產(chǎn)業(yè)規(guī)模

（1）行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模

（2）行業(yè)從業(yè)人員

（3）企業(yè)數(shù)量與分布

4.2.4 中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治成效

4.3 中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染治理細(xì)分領(lǐng)域狀況

4.3.1 重型柴油機(jī)國(guó)Ⅳ產(chǎn)品

4.3.2 輕型柴油車國(guó)Ⅳ產(chǎn)品

4.3.3 輕型柴油車國(guó)Ⅲ產(chǎn)品

4.3.4 輕型汽油車產(chǎn)品

4.3.5 摩托車產(chǎn)品

4.4 中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況

4.4.1 行業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)格局

4.4.2 內(nèi)外資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況

（1）外資企業(yè)在華競(jìng)爭(zhēng)分析

1）德國(guó)博世集團(tuán)（BOSCH）

2）德國(guó)巴斯夫公司（BASF）

3）美國(guó)德爾福公司（Delphi）

4）美國(guó)康寧公司（Corning）

5）美國(guó)康明斯公司（Cummins）

6）日本電裝株式會(huì)社（Denso）

7）日本東京濾器株式會(huì)社（Roki）

8）日本礙子株式會(huì)社（NGK）

（2）內(nèi)外資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力比較

4.5 中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治存在的問(wèn)題

4.5.1 行業(yè)存在的主要問(wèn)題

（1）法規(guī)監(jiān)管體系存在管理疏漏

（2）尾氣后處理裝置售后市場(chǎng)混亂

（3）現(xiàn)行I/M制度有待完善

（4）企業(yè)產(chǎn)品一致性存在問(wèn)題

（5）國(guó)內(nèi)企業(yè)整體發(fā)展比較落后

（6）外國(guó)公司在國(guó)內(nèi)建立生產(chǎn)基地

4.5.2 行業(yè)解決對(duì)策及建議

第5章：重點(diǎn)城市機(jī)動(dòng)車污染防治現(xiàn)狀與趨勢(shì)

5.1 北京市機(jī)動(dòng)車污染防治現(xiàn)狀與趨勢(shì)

5.1.1 北京市機(jī)動(dòng)車保有量

5.1.2 北京市機(jī)動(dòng)車污染現(xiàn)狀

5.1.3 北京市機(jī)動(dòng)車污染防治措施

5.1.4 北京市機(jī)動(dòng)車污染治理效果

5.1.5 北京市機(jī)動(dòng)車污染防治趨勢(shì)

5.2 上海市機(jī)動(dòng)車污染防治現(xiàn)狀與趨勢(shì)

5.2.1 上海市機(jī)動(dòng)車保有量

5.2.2 上海市機(jī)動(dòng)車監(jiān)管現(xiàn)狀

5.2.3 上海市機(jī)動(dòng)車污染防治措施

5.2.4 上海市機(jī)動(dòng)車污染治理效果

5.2.5 上海市機(jī)動(dòng)車污染防治趨勢(shì)

5.3 青島市機(jī)動(dòng)車污染防治現(xiàn)狀與趨勢(shì)

5.3.1 青島市機(jī)動(dòng)車保有量

5.3.2 青島市機(jī)動(dòng)車污染現(xiàn)狀

5.3.3 青島市機(jī)動(dòng)車污染防治措施

5.3.4 青島市機(jī)動(dòng)車污染治理效果

5.3.5 青島市機(jī)動(dòng)車污染防治趨勢(shì)

5.4 南京市機(jī)動(dòng)車污染防治現(xiàn)狀與趨勢(shì)

5.4.1 南京市機(jī)動(dòng)車保有量

5.4.2 南京市機(jī)動(dòng)車污染現(xiàn)狀

5.4.3 南京市機(jī)動(dòng)車污染防治措施

5.4.4 南京市機(jī)動(dòng)車污染治理效果

5.4.5 南京市機(jī)動(dòng)車污染防治趨勢(shì)

5.5 深圳市機(jī)動(dòng)車污染防治現(xiàn)狀與趨勢(shì)

5.5.1 深圳市機(jī)動(dòng)車保有量

5.5.2 深圳市機(jī)動(dòng)車污染現(xiàn)狀

5.5.3 深圳市機(jī)動(dòng)車污染防治措施

5.5.4 深圳市機(jī)動(dòng)車污染治理效果

5.5.5 深圳市機(jī)動(dòng)車污染防治趨勢(shì)

5.6 廣州市機(jī)動(dòng)車污染防治現(xiàn)狀與趨勢(shì)

5.6.1 廣州市機(jī)動(dòng)車保有量

5.6.2 廣州市機(jī)動(dòng)車污染現(xiàn)狀

5.6.3 廣州市機(jī)動(dòng)車污染防治措施

5.6.4 廣州市機(jī)動(dòng)車污染治理效果

5.6.5 廣州市機(jī)動(dòng)車污染防治趨勢(shì)

5.7 杭州市機(jī)動(dòng)車污染防治現(xiàn)狀與趨勢(shì)

5.7.1 杭州市機(jī)動(dòng)車保有量

5.7.2 杭州市機(jī)動(dòng)車污染現(xiàn)狀

5.7.3 杭州市機(jī)動(dòng)車污染防治措施

5.7.4 杭州市機(jī)動(dòng)車污染治理效果

5.7.5 杭州市機(jī)動(dòng)車污染防治趨勢(shì)

5.8 長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車污染防治現(xiàn)狀與趨勢(shì)

5.8.1 長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車保有量

5.8.2 長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車污染現(xiàn)狀

5.8.3 長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車污染防治措施

5.8.4 長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車污染治理效果

5.8.5 長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車污染防治趨勢(shì)

第6章：機(jī)動(dòng)車污染防治細(xì)分領(lǐng)域—燃油噴射系統(tǒng)

6.1 電控燃油噴射系統(tǒng)市場(chǎng)分析

6.1.1 燃油噴射系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀

（1）市場(chǎng)發(fā)展概況

（2）市場(chǎng)規(guī)模分析

（3）市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

6.1.2 電控燃油噴射系統(tǒng)市場(chǎng)狀況

（1）總體概述

1）工作原理

2）主要分類

3）特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)

（2）國(guó)外研究與發(fā)展現(xiàn)狀

1）國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀

2）國(guó)外技術(shù)特點(diǎn)

（3）國(guó)內(nèi)研究與應(yīng)用情況

1）技術(shù)進(jìn)展

2）應(yīng)用現(xiàn)狀

3）市場(chǎng)規(guī)模

（4）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

（5）行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

6.2 實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)路線

6.2.1 達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)措施

6.2.2 實(shí)現(xiàn)國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)常規(guī)技術(shù)

（1）電控高壓共軌系統(tǒng)

1）工作原理

2）優(yōu)點(diǎn)與不足

3）研究現(xiàn)狀分析

4）應(yīng)用現(xiàn)狀分析

5）主要廠商情況

6）未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

（2）電控泵噴嘴系統(tǒng)

1）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理

2）優(yōu)點(diǎn)與不足

3）研究進(jìn)展

4）應(yīng)用現(xiàn)狀分析

5）主要廠商情況

6）未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

（3）電控單體泵及組合泵系統(tǒng)

1）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理

2）優(yōu)點(diǎn)與不足

3）研究進(jìn)展

4）應(yīng)用現(xiàn)狀分析

5）主要廠商情況

6）未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

（4）電控單體泵與高壓共軌比較

6.2.3 實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)非常規(guī)技術(shù)

（1）電控直列泵+EGR系統(tǒng)

1）工作原理

2）優(yōu)點(diǎn)與不足

3）應(yīng)用現(xiàn)狀分析

4）主要廠商情況

5）未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

（2）電控VE泵系統(tǒng)

1）工作原理

2）特點(diǎn)與應(yīng)用

3）市場(chǎng)發(fā)展歷程

4）主要廠商情況

5）未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

6.2.4 國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)路線之爭(zhēng)


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