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5.2 冷卻液加熱器

自動(dòng)恒溫控制的冷卻液加熱器通常是備用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組起動(dòng)所需要的。對(duì)于二級(jí)自動(dòng)應(yīng)急電源系統(tǒng)，規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度不得低于32℃。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液加熱器必須接入市電。

5.3 通風(fēng)

發(fā)電機(jī)房通風(fēng)是非常重要的。必須保證充足的空氣流通，以排放發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)及其附屬設(shè)備產(chǎn)生的熱量、煙霧和廢氣，并補(bǔ)充燃燒所需空氣。

機(jī)房進(jìn)風(fēng)口設(shè)置應(yīng)符合下列要求：

l 進(jìn)風(fēng)口宜設(shè)在發(fā)電機(jī)端或發(fā)電機(jī)兩側(cè)；

l 進(jìn)風(fēng)口的面積應(yīng)大于柴油機(jī)散熱水箱面積的2.2倍；

l 進(jìn)風(fēng)口的面積應(yīng)大于排風(fēng)口面積的1.5倍；

l 在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下，可按下列公式估計(jì)機(jī)房空氣流量的需求值；

        C=Q/0.018△T

式中： C－機(jī)房空氣流量

      Q-設(shè)備散到房?jī)?nèi)的總熱量

     △T-機(jī)房?jī)?nèi)允許的溫升

5.4 聯(lián)機(jī)式散熱水箱的通風(fēng)

聯(lián)機(jī)式散熱水箱的通風(fēng)是通過(guò)風(fēng)扇吸入空氣并推動(dòng)它們流過(guò)散熱水箱，散熱水箱通過(guò)法蘭與戶(hù)外的通風(fēng)管道相連。注意事項(xiàng)如下：

l 嚴(yán)禁超出機(jī)組說(shuō)明書(shū)在散熱水箱氣流設(shè)計(jì)部分規(guī)定的氣流阻力和進(jìn)出通風(fēng)口面積；

l 設(shè)備安裝運(yùn)行前，應(yīng)實(shí)地測(cè)量各部分的靜壓頭（氣流阻力），確認(rèn)系統(tǒng)沒(méi)有過(guò)大阻力；

l 因?yàn)樯犸L(fēng)扇會(huì)產(chǎn)生輕微負(fù)壓，建議機(jī)房?jī)?nèi)不要安裝其它加熱設(shè)備，如鍋爐。如不可避免時(shí)，應(yīng)增加機(jī)房進(jìn)風(fēng)口或進(jìn)氣道，安裝風(fēng)扇等，降低負(fù)壓至可接受水平；

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的輔助起動(dòng)裝置

l 康明斯發(fā)電機(jī)組在很多應(yīng)用中使用了輔助起動(dòng)裝置。

l 發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源應(yīng)用時(shí)，要求在斷電10秒之內(nèi)起動(dòng)，向負(fù)載供電。

l 當(dāng)機(jī)房溫度不低于4℃時(shí)，安裝冷卻液加熱器使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體維持溫度在32℃以上；

l 當(dāng)機(jī)房溫度降至0℃以下，應(yīng)裝備蓄電池加熱器；

l 安裝發(fā)電機(jī)組低溫報(bào)警器；

l 對(duì)于會(huì)降至-18℃以下環(huán)境下工作的發(fā)電機(jī)組，還需要潤(rùn)滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防止燃油固化。機(jī)油加熱器安裝在柴油機(jī)機(jī)油盤(pán)上。它加熱機(jī)油盤(pán)內(nèi)的機(jī)油，便于柴油機(jī)在低溫下起動(dòng)。

l 對(duì)于發(fā)電機(jī)組工作在高潮濕的場(chǎng)合，發(fā)電機(jī)繞組和控制箱應(yīng)加裝加熱器，以防止發(fā)電機(jī)繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的安全預(yù)防：

l 在受壓的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的沸點(diǎn)要比一般普通水高，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，千萬(wàn)不要打開(kāi)水箱或熱交換器的壓力蓋。檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果需要打開(kāi)壓力蓋，必須先讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，使壓力釋放出來(lái)后，再打開(kāi)壓力蓋；

l 柴油機(jī)內(nèi)含有導(dǎo)致及其其他有害物質(zhì)，當(dāng)檢查機(jī)組加油或泄油時(shí)，不要吸入柴油；

l 潤(rùn)滑油內(nèi)含有導(dǎo)致及其其他有害物質(zhì)，當(dāng)檢查機(jī)組加油或泄油時(shí)，不要吸入潤(rùn)滑油；

l 發(fā)動(dòng)機(jī)附近不要放置紙屑、布條等等，防止雜物引起火災(zāi)；

l 發(fā)電機(jī)組上不要放置所有不必要的油脂和潤(rùn)滑油；

l 發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣會(huì)導(dǎo)致或其他上海，不要吸入廢氣，或?qū)U氣排入室內(nèi)；

l 發(fā)電機(jī)組和機(jī)房應(yīng)保持清潔，不應(yīng)放置雜物。

六忌長(zhǎng)時(shí)間使用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲

其耗電量和發(fā)熱量都很大，長(zhǎng)時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可超過(guò)1分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間要控.制在20秒鐘以?xún)?nèi)。

七忌直接將機(jī)油加入氣缸

將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降；此外，還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，使啟動(dòng)更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。

八忌直接將灌入進(jìn)氣管

的燃點(diǎn)較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將灌入進(jìn)氣管，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還可發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。

九忌長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)啟動(dòng)

柴油機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時(shí)間不得超過(guò)5秒鐘；一次啟動(dòng)不著，應(yīng)隔15秒鐘再啟動(dòng)。

十忌剛啟動(dòng)就高速運(yùn)轉(zhuǎn)

柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油的溫度低、流動(dòng)性差，馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成各運(yùn)動(dòng)部件因缺乏潤(rùn)滑而急劇磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生燒瓦抱軸。