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提高行星減速機的承載能力的辦法有哪些呢？

四、控制齒輪精度與誤差

齒面強度不僅與齒輪精度等級有關，而且與基節誤差的******值有關，若齒輪的基節誤差大，那么加在輪齒上的滾動壓力也大。

五、要選擇好齒輪的材料

六、齒根強化

齒輪的彎曲強度與齒根表面狀況關系很大，特別是滲碳淬火齒輪的齒根部位表面存在脫碳層等缺陷，難以保證殘余壓力，使齒根彎曲疲勞強度降低，所以采取齒根強化措施提高疲勞強度。

七、增加齒寬

在行星減速機傳動外徑要求不變時，適當增加內部齒輪寬度，可以有效的加大齒輪的承載能力。

八、增大齒輪模數、增大齒形角

行星減速機外徑尺寸不變，需要增大承載能力，可以采取合理增大齒輪模數，減少齒輪齒數來滿足。

減速機點檢的時候要注意以下幾點要點！

1、速箱體為常見的一種齒輪箱體，將鑄造結構改為焊接結構是箱體結構設計的趨勢，采用焊接結構能夠使齒輪箱制造成本降低，結構緊湊，另外對于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。

2、檢查減速機運轉中的噪音以及異音情況。

3、軸承溫升檢查，通過手感方式，也可以通過簡易測溫筆進行測量，一般的判定潤滑油溫升不得超過35度，軸承溫升不能超過40度，如不正常應停機檢修。

4、軸承振動檢查，要求在軸承座部位測量，可以通過簡易的測振筆進行測量，一般測量振動速度：軸向、垂直、水平三個方向測量。有的重要減速機有溫度和振動在線檢測裝置，一是記錄好各次點檢數值，二是進行數據比較，包括歷史數據和同類機組數據比較，有波動和異常及時反饋。

行星減速機原理及特性

想要了解行星減速機的原理我們要先知道它的結構組成，行星減速機由本體、行星架、行星齒輪、太陽齒輪、階段齒輪、內齒環、出力軸承、出力軸油封、入力軸承、入力軸油封以及各固定螺絲等組成。其中行星齒輪(組合于行星架)、太陽齒輪階段齒輪、內齒輪環為基本傳到結構的四個部分。其傳到

1、驅動源以直接連接的方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動運轉。

2、整組行星齒輪系統沿著外齒輪環自動運行轉動，行星架連接出力軸輸出達到加速目的。

3、更高減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計而成。

齒輪減速機因為內部的齒輪結構在加工處理的時候經過多層的工藝處理之后表面的硬度變得很高，在高速運轉的時候不會因為運轉發熱而加速磨損。而磨損是所有的減速機的內部結構在運轉的過程中需要面對的一個問題。經過多層次的加工處理之后的齒輪會更加的耐磨。在一些使用環境比較惡劣的情況下，會選擇使用齒輪減速機。

優點1

齒輪更加的耐磨；傳動效率可以高出40%左右；能使用各種復雜惡劣的環境中使用。

優點2

使用壽命以及性能方面也會好一些，但齒輪減速機成本可能會高一些。