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天津國聯二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規報廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報廢回收、各種企事業單位報廢車輛回收、各種報廢汽車手續，高價收購二手汽車，報廢汽車回收證明，車輛銷戶。

報廢車量能夠自行拆解嗎? 　　答案是否定的，由公an機關沒收不法所得，依照有關法律、法規自行拆除報廢汽車的，處以2000元以上2萬元以下罰款，擬出售給報廢汽車回收企業，《報廢汽車回收管理辦法》第二十二條2001年6月13日，對報廢車輛的回收，違反本辦法第十二條的規定，將報廢車輛出售、捐贈或者以其他方式轉讓給非報廢車輛回收企業的單位或者個人的，或者自行拆除報廢車輛的，不法所得為：由公an機關財政承擔，并處二千元以上二萬元以下罰款。這些超期使用的報廢汽車，在使用過程中，功能下降，安全隱患增加。

報廢汽車數量日益增多，回收市場潛力巨大，中國制造2025明確提出了綠色發展的戰略方針，指出發展循環經濟，提高資源回收利用效率，構建綠色制造體系，走發展之路。與舊辦法相比，新辦法主要有三大亮點：一是先照后證，取消特種經營許可，優化行業發展環境，體現了“放管服”要求。生態文明的發展路徑：汽車產業是典型的資源密集型產業，產業鏈長，涉及面廣。更重要的是，要實行綠色發展，注重廢舊汽車的回收利用。

“報廢機動車與人民生命財產安全密切相關，必須按照最嚴格的要求、最嚴格的標準進行管理。新的《辦法》通過進行行政處罰、停業整頓、吊銷資質認定書等手段，對存在違規違fa行為的拆解企業進行處理。舊辦法不允許零部件再利用，拆解均按廢鐵價格來回收，制約了行業發展。”王炳南強調，針對日常監管比較薄弱的問題，新的《辦法》規定要建立“雙隨機、一公開”為重點的日常監督檢查制度，引入信息技術手段等監管措施。同時，對各部門執fa活動銜接也作了明確的規定。