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拉力型錨桿與壓力型錨桿

拉力型錨桿與壓力型錨桿的共性特點在于工作狀態時錨桿桿體均處于受拉狀態，不同點在于錨桿受荷后其固定段內的灌漿體分別處于受拉或者受壓狀態。

拉力型錨桿工作時，錨桿灌漿體處于受拉狀態，由于灌漿體抗拉強度很小，工作狀態時漿體容易出現張拉裂縫，地下水極易通過裂縫滲入錨桿內部，從而導致錨桿桿體長期的防腐性差。但拉力型錨桿結構簡單、施工方便以及具有較好的經濟性，因此該類型錨桿在無特殊要求的深基坑工程中得到較為廣泛的應用，當前基坑工程中的錨桿多采用此類型錨桿。 次數用完API KEY 超過次數限制

測量放孔

根據控制點和錨桿平面布置圖進行錨桿測放，并作錨孔孔位放點標記。測放務必準確，要求測放過程中作好記錄，檢查無誤，確保孔位的準確。錨桿定位偏差不宜大于20mm。

3）鉆機成孔

鉆機就位時，必須固定牢固，確保鉆機機架的水平度和立軸的垂直度。錨桿孔直徑按設計要求（設計無要求時，宜取錨桿直徑的3倍，但不應小于一倍錨桿直徑加50mm）。錨桿成孔采用跟管鉆進，并且利用空壓機產生的高壓空氣進行排渣。達到設計深度后，不得立即停鉆，穩鉆1～2min，防止底端頭達不到設計的錨固直徑。錨孔傾斜度不應大于5%，鉆孔深度超過錨桿設計長度應不小于0.5m。 次數用完API KEY 超過次數限制

左旋錨桿主要用于高地壓礦井大變形巷道的支護，同時也可用于鐵路、水電等各類工程的巷道支護,適用于礦山巷道、橋梁、軌跡護坡等的加強支護，一般錨桿孔是使用錨桿鉆機或其他東西進行鉆孔，然后裝入樹脂藥卷，再使用錨桿鉆機等東西將錨桿鉆進錨桿孔對錨固劑進行攪拌錨固，然后再使用錨桿鉆機等東西對其進行螺母安裝；

應用前景：

左旋錨桿又稱無縱肋螺紋鋼式樹脂錨桿，與右旋錨桿比較左旋錨桿米重會更重，會在桿體頂端做一段細螺紋，螺紋段強度大于桿體的強度,螺紋段抗彎抗剪功能杰出,是井巷支護的新式錨桿.該錨桿強度高,結構合理,預緊力大。

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在使用的過程中，先要確保要放入錨桿托盤中的物品分量與托盤所能接受的分量相匹配，不要放入過重的物品；對于放入物品的堆放方式，應依據自身類型、托盤所載貨品的質量和托盤的尺度，來進行合理的分析判斷；另外還要將放入托盤的物品進行加固，防止運輸過程中出現歪斜滑落的情況，要盡量防止用過于堅硬的東西加固進而碰壞托盤。

歸納而言，錨桿托盤的使用要牢記一句話：“寧可千日不松無事，不可一日不防釀禍”。對于錨桿支護所應用到的具體施工情況，也要有準確而深入的了解，如果楞頭就上，很容易出現施工失誤，比如對巷道周圍巖石情況和穩定性判別不準、對錨桿固定布局的適應性把握不全等等，這些都會造成無法順利施工，所以在正式使用前必須要有充分的計劃和準備！