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酯類發動機潤滑油在性上性能與前兩種有一定差距

通常的合成油通常為：PAO類，XHVI類，酯類。此外VHVI類基礎油性能介于合成油和礦物油之間，雖有人稱其為合成油，但其性能(如粘溫特性和性等)較PAO,XHVI和酯類有較大差距。PAO和XHVI是廣泛用作發動機油的基礎油，其中，XHVI是殼牌專利技術的合成型基礎油，美孚的合成機油主要以PAO為原料，嘉實多的合成油多以酯類為基礎油。XHVI與PAO性能相近，但酯類發動機潤滑油在性上性能與前兩種有一定差距。 現在我國工業緊跟西方新技術，很多使用美國、日本、歐洲的油品，因此逐漸開始引用這些國家的標準（如美國SAE、日本JIS、歐共體CCMC、德國DIN等），我國現行潤滑油標準（SY、SH、GB）也逐步向這些標準靠攏，尤其是參照美國SAE標準。全球經濟一體化是必然趨勢，各國潤滑油行業采用標準逐步一致或相互等同，我國也不例外，首先分類與ISO（國標標準化組織）一致：共十三大類，主要的幾大類油品如內燃機油、齒輪油、液壓油等均采用了國標新的標準分類，就標準而去，我國的水平與國標同步。 但在實際應用中，我國的潤滑油與發達國家水平差距明顯，潤滑油中耗量內燃機油，我們普遍使用SD、SE級，而發達國家已用到SG、SH級，相差了2、3個等級（按字母順序排列）；我國現在能生產SE、SF，甚至SH級的內燃機油，但關鍵原料：內燃機復合添加劑，還是基本依賴進口；這就是我國與水平的實際差距。

普通潤滑油的技術國際條件

潤滑油發動機車根據其工作條件的特殊性，對潤滑油的性能提出不同的、更高的要求： (1)較高溫度下有更好的能力、抗硝化安定性能。 (2)具有抗高溫、抗磨損、抗擦傷的良好性能，對難潤滑部位有保護和更良好的潤滑作用。 (3)為減少各種沉積物，避免生成油泥，保證油路暢通，要求潤滑油有更強的清潔分散性能。 (4)混入機油中的天燃氣不完全燃燒物、積碳、沉積物、金屬顆粒，灰塵，水分等污染物，在高溫、高壓環境中容易生成具有酸性腐蝕性物質，要求潤油有更強的抗酸、抗腐蝕性能。 普通機油用于雙燃料汽車缺乏足夠的潤滑保護，由于燃料氣體干澀，熱值高于普通燃料。易引發發動機異常磨損或故障。高灰產生的沉積物導致發動機部件磨損，火花塞塞、燒蝕及閥門積碳，易發動機爆震，點火不及時和閥門噴火造成閥門變形，致使發動機無力，功率不穩定等問題，導致發動機壽命縮短。 閥門磨損，關閉不嚴，造成發動機功率下降，或無法工作。生成大量油泥，考完油道或生成漆膜等有害物質。 普通潤滑油的技術國際條件要求潤滑油的主要性能有粘度、粘溫性、熱氧化安定性、清潔分散性、抗腐蝕性，總堿值和總酸值，閃點和燃點等。這些性能的好壞，反映了潤滑油的質量水平。和在燃燒產生的高溫，會使普通機油表過快氧化，導致機油品質下降或機油失效，不利于對發動機的潤滑劑保護。 在高溫作用下，普通機油的高灰分添加劑極易在發動機部件表面生成堅硬沉積物。 普通機油無法解決由氣體干澀引起的閥門磨損及關閉不嚴的問題燃氣汽車尾氣中含大量的硝化物，促使普通機油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物質。造成頓車，爆燃發動機異響，功率下降等反映。

潤滑油選用是什么意思?

潤滑油選用是潤滑油使用的首要環節，是保證設備合理潤滑和充分發揮潤滑油性能的關鍵。 　　1. 選用潤滑油應綜合考慮以下三方面的要素： 　　(1) 機械設備實際使用時的工作條件 ( 即工況 ) ; 　　(2) 機械設備制造廠商說明書的或推薦; 　　(3) 潤滑油制造廠商的規定或推薦。 　　2. 潤滑油性能指標的選定 　　(1) 粘度 　　粘度是各種潤滑油分類分級的指標，對質量鑒別和確定有決定性意義。設備用潤滑油粘度選定依設計或計算數據查有關圖表來確定。 　　(2) 傾點 　　傾點是間接表示潤滑油貯運和使用時低溫流動性的指標。經驗證明一般潤滑油的使用溫度必須比傾點高 5~10 ℃。 　　(3) 閃點 　　閃點主要是潤滑油貯運及使用是安全的指標，同時也作為生產時控制潤滑油餾分和揮發性的指標。潤滑油閃點指標規定的原則是按安全規定留 1/2 安全系數，即比實際使用溫度高昂 1/2 。如內燃機油底殼油溫不超過 120 ℃，因而規定內燃機油閃點 180 ℃。 　　(4) 性能指標的選定 　　性能指標比較多，不同品種差距懸殊，應綜合設備的工況、制造廠要求和油品說明及介紹合理決定。努力做到既滿足潤滑技術要求又經濟合理。

好的沖洗油還有以下一些特點：

1.和待用的液壓油應有良好的相容性。

2.粘度足以對運動部件起到充分潤滑作用，但同時黏度也應該盡量稀，以保證溶解能力。

3.能清除油性材料。

4.含有防銹成分，能在金屬表面形成薄膜，避免銹蝕。

5.性能好，因為總會殘留一部分油在液壓系統里，如果這些殘余的油提前變質，會對新換的油產生影響。

沖洗油可適當加熱，增強溶解污垢的能力。沖洗后都要盡量減少沖洗油、沖洗液的殘留量，可使用待用潤滑油沖洗，把殘留的沖洗油、液涮走。

把化學沖洗的風險降到點：

化學沖洗給潤滑系統內帶入了其它化學物質，可能引起一系列問題，如引發潤滑油的性能降低、泡沫、引起密封問題造成泄漏，侵蝕其它元件等等，因此通過實驗室化驗指導化學沖洗，在沖洗前充分規避風險，沖洗后對在用油進行狀態監測。