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汕德卡智能卡車

曼恩TGA駕駛室 空間大配置高

駕駛室方面，汕德卡采用的是引用曼恩TGA的高頂平底板駕駛室，外觀方方正正，看起來非?！癕AN”。

而作為一款“智能卡車”，這款駕駛室上還配備了諸多科技化配置，例如在前保險杠的中間有一個毫米波雷達，可以實現ACC自適應巡航和AEBS自動緊急制動功能，無論在高度還是低速狀態下，都能幫助防止追尾事故的發生。

而在擋風玻璃的中間，有一個車道偏離預警系統的組件。在駕駛員沒有打轉向燈的情況下，如果車輛偏離現有車道，就會發出警報，這樣能避免疲勞駕駛引發的一些事故。

隨著汕德卡駕駛室的加高加大，擋風玻璃的面積也隨之增加，間接為駕駛員提供了更寬廣的駕駛視野。實際測試表現為，相比老款駕駛室，新款汕德卡可觀察到的范圍更多，視野更開闊，也更加安全。

質感提升，儲物空間更豐富一件好的產品，都是經過迭代才慢慢的進化為一件讓我們滿意的產品。上一代汕德卡的內飾在選材用料上還不夠精細，全新汕德卡升級并優化了這個問題，整個中控臺包括門板內襯在內的所有塑料材質，都有了質的提升，整體看上去更加質感，也更符合旗艦重卡的定位。

汕德卡C7H：曼技術發動機 采埃孚AMT變速器新黃金動力總成：

除了中網采用金色鍍鉻標志可以肯定這款車的動力配置外，其左側車門上方標志的C7H 540標志也可以肯定這是一款曼技術 采埃孚動力總成。這款車型搭載的是MC13.54.50系列國五發動機，較大功率400kW，較大扭矩2500N.m。

與MC13強勁發動機匹配的ZF Traxon系列12TX2621 TD型手自一體變速器，這款變速器配置目前在國內的解放J7、歐曼EST-A等主力品牌車型中具有極高的認知度。

汕德卡C7H牽引車在操控上的展現實屬不凡，即使滿載已有40噸，但方向盤有手感，變向靈活且準確，即使單手也可以輕松完成駕馭動作。油門很有彈性，腳感特別好，動力回饋足。簡而言之，汕德卡C7H牽引車好的操控呈現可讓它銷量更上一層樓。

在用車者比較關心的能耗方面，現在行駛1236公里，汕德卡C7H牽引車的實質能耗為30.19L/百公里。在車流量大的城區里，能耗達到了17.41L，裝滿貨物的能耗僅43L上下，經濟性更高。每千米油費2塊1，滿載2000km能耗不到860L，油費不到4300塊，對照競爭車型，汕德卡C7H牽引車的油耗表現擁有競爭力，汕德卡C7H牽引車有著優于同級別的能耗發揮。