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為構件的幾何長度（節點中心間距離）；l1為桁架弦桿側向支承點之間的距離。斜平面系指與桁架平面斜交的平面，適用于構件截面兩主軸均不在桁架平面內的單角鋼腹桿和雙角鋼十字形截面腹桿。無節點板的腹桿計算長度在任意平面內均取其等于幾何長度（鋼管結構除外）。

注：1．承受靜力荷載的結構中，可僅計算受拉構件在豎向平面內的長細比。

2．在直接或間接承受動力荷載的結構中，單角鋼受拉構件長細比的計算方法與表10注2相同。

3．中、重級工作制吊車桁架下弦桿的長細比不宜超過200。

4．在設有夾鉗或剛性料耙等硬鉤吊車的廠房中，支撐（表中第2項除外）的長細比不宜超過300。

5．受拉構件在荷載與風荷載組合作用下受壓時，其長細比不宜超過250。

6．跨度等于或大于60m的桁架，其受拉弦桿和腹桿的長細比不宜超過300（承受靜力荷載或間接承受動力荷載）或250（直接承受動力荷載）。

多高層鋼結構房屋是怎樣練成的？鋼結構廠

多高層房屋結構的類別

特點：側向荷載效應的影響突出：風荷載、作用

分類：框架結構、框剪結構、筒體結構

框架結構特點：

1】平面布置較靈活，剛度分布均勻

2】側向剛度小，延性較大，自振周期較長，對作用不敏感，一般在不超過30層

框剪結構特點：

1】支撐或剪力墻，雙重設防

2】不超過40~60層

筒體結構特點：

框筒結構

1】框架形成的筒體結構，內筒及其它豎向構件主要承受豎向荷載，外層框架主要承受側向荷載

2】剛性樓面結構作為框筒的橫隔

3】剪力滯后造成角柱的軸力過大，兩個措施 ：

控制框筒平面的長寬比

加大框筒梁和柱的線剛度之比

4】適用的建筑高度可超過90層

筒中筒結構

1】減緩框筒結構的剪力滯后效應

2】密柱深梁或鋼筋混凝土內筒

其中尤其需要注意的是，S4級截面，它的界限，是邊緣纖維剛好達到屈服的狀態。S1~S3級截面，能發展截面塑性，而S5級截面，在邊緣屈服未達到時，板件就已發生局部屈曲，只能考慮有效截面進行計算。

“鋼標”中的截面等級咋確定的？

對應歐洲規范EC3的S1~S4截面，“鋼標”將壓彎和受彎構件的截面分成S1~S5五個截面等級，其中S1、S2為塑性截面，S4為彈性截面，S3為中國規范特有的考慮一定塑性發展的彈塑性截面，S5為薄柔截面。

VOC或者叫揮發性有機物，是指體系中揮發到空氣中的。VOC越低，對空氣的潛在污染越小。這就要求提高涂料的固含量。涂料的粘度是由溶劑、樹脂和顏料決定的。普通的低固含量涂料，顏料對粘度的影響沒有樹脂溶劑的影響大。然而，高固含量涂料溶劑較少，樹脂是低粘度的，這樣一來，顏料的影響就非常明顯了。

聚合物分散劑通過降低顆粒之間的相互吸引力，顯著降低顏料對粘度的影響。所以，對高固含量涂料，加入分散劑將大大降低粘度，或者說，在粘度相同的條件下，將使用更少的溶劑。