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為什么轉角減速機批發(fā)會斷軸

轉角減速機批發(fā)的輸出軸如果折斷，除了行星減速機因輸出端裝配不同心而造成的行星減速機斷軸，還有以下兩點原因：

1、錯誤的選型致使所配轉角減速機批發(fā)出力扭矩不夠。

在選型時，誤認為只要所選行星減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘以減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產品樣本提供的相近行星減速機的額定輸出扭矩。二是還要考慮其驅動電機的過載能力以及實際中所需工作扭矩。

2、在加減速的過程中，行星減速機輸出軸所承受的瞬間扭矩超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加減速又過于頻繁，終會使減速機斷軸。

理論上，用戶所需工作扭矩一定要小于行星減速機額定輸出扭矩的2倍，尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則。這不僅是對行星減速機的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。主要是因為，如果設備安裝有問題，行星減速機的輸出軸及其負載被卡住時，驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而可能使得行星減速機輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷行星減速機的輸出軸。

淺析轉角減速機批發(fā)的一些常見故障問題

講述一些關于轉角減速機批發(fā)常見故障方面的知識，并與大家共同探討一下，希望能給廣大客戶朋友們帶來啟發(fā)與幫助，讓大家對減速機有一個深層次的了解。這樣在以后的使用過程中才能發(fā)揮出減速機的作用。        

一、減速機發(fā)熱和漏油

減速機為了前進功率，一般均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材，因為它是滑動磨擦傳動，在作業(yè)過程中，就會發(fā)生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹發(fā)生差異，從而在各協(xié)作面發(fā)生空地，而油液因為溫度的增加變稀，簡略構成泄露。

首要原因有四點，一是原料的調配是不是合理，二是嚙合磨擦面的表面質量，三是潤滑油的選擇，增加量是不是準確，四是設備質量和運用環(huán)境。

二、蝸輪磨損。

蝸輪一般選用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機正常作業(yè)時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪發(fā)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，有些減速機可以運用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是不是準確，是不是有超負荷作業(yè)，蝸輪蝸桿的原料，設備質量或運用環(huán)境等原因。

三、傳動小斜齒輪磨損。

一般發(fā)生在立式設備的減速機上，首要跟潤滑油的增加量和潤滑油的選擇有關。立式設備時，很簡略構成潤滑油油量缺少，當減速機間斷作業(yè)時，電機和減速機間傳動齒輪油丟失，齒輪得不到應有的潤滑保護，發(fā)起或作業(yè)過程中得不到有用的潤滑致使機械磨損乃至損壞。處理方法及時用齒輪箱清潔保護機清潔減速機內部。

如何提高轉角減速機批發(fā)的承載能力

轉角減速機批發(fā)作為具有可以降低電機轉速，又可以增加行星減速機作為具有可以降低電機轉速，又可以增加輸出轉矩的設備，很多人都想要提高它的承載能力，以此獲得更高的工作效率。但一定要采用正確的方式來提高承載能力，不然只會加大對減速機的破壞。所以下面就由小編來教大家如何正確提高減速機的承載能力：

一、增加齒圈接觸應力：

轉角減速機批發(fā)校核強度通常是校核太陽輪、行星輪的傳動接觸應力，太陽輪-行星輪彎曲應力，行星輪-內齒輪傳動接觸應力。齒圈接觸應力通常是先失效，所以要想加大承載能力，首先要保證齒圈接觸應力。

二、齒輪修形：

齒形修緣、修根和齒端修型是改善重載齒輪傳動性能較好的辦法，因為對于重載齒輪，一般在齒端修型可以防止由于齒向誤差引起的齒端過載。

三、變位系數(shù)的調整：

正確的選擇變位系數(shù)，可使齒輪承載能力提高20%到30%。

四、控制齒輪精度與誤差：

齒面強度不僅與齒輪精度等級有關，若齒輪的基節(jié)誤差大，那么加在輪齒上的滾動壓力也大。

五、要選擇好齒輪的材料：

材質好的齒輪，其承載能力也要比一般材質強，耐磨損性也會更好，從而具有更高的承載能力。

六、齒根強化：

齒輪的彎曲強度與齒根表面狀況關系很大，特別是滲碳淬火齒輪的齒根部位表面存在脫碳層等缺陷，難以保證殘余壓力，使齒根彎曲疲勞強度降低，所以采取齒根強化措施提高疲勞強度。

七、增加齒寬：

在行星減速機傳動外徑要求不變時，適當增加內部齒輪寬度，可以有效的加大齒輪的承載能力。

八、增加齒輪模數(shù)、加大齒形角：

行星減速機外徑尺寸不變，需要加大承載能力，可以采取合理增加齒輪模數(shù)，減少齒輪齒數(shù)來滿足。