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              發布時間:2021-07-30 16:18  






              汽車、家電等行業不景氣,后期冷熱軋卷板需求強度將減弱。汽車行業產銷量持續下降。中國汽車工業協會數據顯示,10月份,我國乘用車產銷量分別完成193.8萬輛、192.8萬輛,同比分別下降3.2%、5.8%;新能源汽車產銷量降幅繼續擴大,10月份,新能源汽車產銷量分別完成9.5萬輛、7.5萬輛,同比分別下降35.4%、45.6%,降幅連續3個月擴大。此外,家電行業產銷狀況亦不佳,洗衣機、冰箱等家電產銷環比、同比均呈下降態勢。  三是鋼廠出廠價格上調。日前,一批鋼廠出臺新的鋼材出廠價格政策,其中,冷熱軋卷板出廠價格大都以上調為主,使得貿易商采購成本增加,支撐后期冷熱軋卷板市場價格穩中趨漲。






               “總體來看,面對復雜的國內外環境,鋼鐵企業緊抓市場機遇,不斷滿足市場需求,實現穩定增產的同時積極推進超低排放改造,探索兼并重組的新路徑,并取得了階段性的成果?!崩钚聞撜f。  與此同時,鋼鐵全行業還面臨著產能釋放較快、國際貿易主義保護、企業成本上升、經濟下行壓力加大等諸多的困難和挑戰。  鋼鐵企業成本上升壓力較大,今年以來受巴西淡水河谷礦山潰壩和澳大利亞港口颶風影響,進口鐵礦石價格大幅上漲,由年初的69.03美元/噸上漲到7月份的119.51美元/噸;加上廢鋼、焦煤價格上漲以及環保成本、物流成本上升,鋼鐵企業成本大幅度上升,制造成本上升8-10%,致使大部分企業效益同比下降?! 祿@示,1-9月份,中鋼協會員企業銷售收入3.18萬億元,同比增長11.6%;實現利潤總額1466億元,同比下降32.0%;銷售利潤率4.6%,較上年同期下降3個百分點。  產業政策司一級巡視員苗長興在上述論壇上表示,要圍繞發展、融合發展、綠色發展、協同發展和關鍵技術五個方面促進鋼鐵高質量發展。







               亮眼的10月房地產數據帶動黑色系價格反彈達到高潮,其中新開工數據對市場預期的提振作用。數據顯示,10月新開工面積當月同比大幅增長23.23%,環比增速提高16.6個百分點,處于近四年以來水平。但筆者認為,新開工數據的強勢難以持續?;仡?018年11月,10月房地產新開工數據環比負增長使得市場一致認為房地產拐點到來,恐慌情緒蔓延,RB1901合約從3940在兩周內跌至3496,但鋼價后期逐步回升,證明單月數據的干擾較強,難以成為房地產拐點的有力證據。今年10月地產新開工數據的同比高增長建立在去年10月新開工數據的低基數水平上,難以作為地產強勢回歸的理由,應當客觀對待。地產資金來源方面,資金來源有所回落,銷售回款、、自籌均有回落,銷售回款仍是貢獻?! ∫虼耍P者認為,既要承認階段性的供需錯配客觀存在,同時也要對地產新開工高增速對鋼材需求提振的持續性抱有懷疑的態度。在地產調控政策不動搖和資金偏緊的大背景下,地產的強勢周期難以重啟。







                受這把火的影響,鋼市短期內迎來一波反彈行情。截至11月18日,全國鋼坯主流價格達3410元/噸,周環比上漲100元/噸,而螺紋鋼主流價格達3950元/噸,周環比上漲130元/噸?! 」P者看來,短期內鋼價依然有一定上行空間,螺紋鋼現貨價格有望沖擊4000元/噸。理由如下:  一是當前鋼廠進入年底檢修期,市場資源短期內難有大幅放量,這有利于鋼價穩定。以河北省唐山市為例,截至11月18日,唐山地區138座高爐中有45座檢修(不含長期停產),檢修高爐容積合計達34200平方米,影響周產量約70.91萬噸。短期內鋼廠產能釋放將受到一定抑制,進而有效緩解市場供需矛盾,利好鋼價實現小幅反彈。  二是當前基建工程、房地產項目等進入年底趕工期,市場采購有望集中釋放,鋼市有望形成供需錯配,進而助推鋼價上漲?! 】傊?,房地產回暖為鋼市提供了短暫的機會。由此帶來的市場情緒修復,有利于鋼價短期內拉漲。不過,考慮到季節性需求轉弱,當前鋼市并不具備持續拉漲的條件。再加上近期鐵礦石、焦炭價格弱勢下跌,鋼價成本平臺存在下移可能,這將對鋼價上漲形成一定阻力。因此,短期內鋼市將更多延續震蕩趨強行情。市場參與者要謹防沖高回落的風險,在操作上不宜過分追高。







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