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目前新能源乘用車領(lǐng)域也有部分車型已經(jīng)取消真空助力器的使用，用上了集成度更高、體積更小、重量更輕的電液制動(dòng)器。但由于目前電液制動(dòng)器存在價(jià)格成本較高、系統(tǒng)匹配較為困難等問(wèn)題，目前尚未普及。對(duì)其它大部分的新能源乘用車還是使用真空助力器加電子真空泵的配置。目前使用較多的電子真空泵主要有兩類：旋片泵、膜片泵;本文主要介紹如何在布置上通過(guò)優(yōu)化電子旋片泵的位置以保證電子旋片泵良好的周邊環(huán)境，防止其進(jìn)水失效;深入研究如何改善電子膜片泵的結(jié)構(gòu)來(lái)提高其防水性能，防止其進(jìn)水失效的同時(shí)也使其布置位置更加多樣化。

判定被抽物體的成分

、被抽物體是氣體、液體還是顆粒，如果被抽氣體中含有水汽或少量顆粒性和粉塵等雜質(zhì)，慎選旋片式真空泵，如果真空度要求較高，則應(yīng)加過(guò)濾裝置加以過(guò)濾方能使用旋片式真空泵做真空獲得設(shè)備。

第二、要知道被抽物體是否有腐蝕(酸性還是堿性，PH值是多少?)，若含有酸堿腐蝕或有機(jī)腐蝕等因素的氣體，應(yīng)過(guò)濾或中和處理才能選旋片式真空泵。

水噴射泵是用水作為工作介質(zhì)，通過(guò)高速射流來(lái)引射被抽氣體，使容器達(dá)到一定真空度的粗真空獲得設(shè)備。

單級(jí)泵的極限壓強(qiáng)為3.3kPa，兩級(jí)串聯(lián)可獲得好一些的真空度，主要受水飽和蒸汽壓的限制。可單獨(dú)使用，也可作為其他真空泵的前級(jí)。

真空泵按工作介質(zhì)可分為水噴射泵、大氣噴射泵和水蒸汽噴射泵，噴射泵特點(diǎn)：

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定可靠

可抽除含有水蒸汽、粉塵的氣體、氣體和腐蝕性氣體

抽氣量大，應(yīng)用廣泛：冶金、化工、食品制造等領(lǐng)域：

缺點(diǎn)：抽氣效率低，能量損失大：

擴(kuò)散泵：以油或蒸汽作為工作介質(zhì)。擴(kuò)散泵不帶分餾裝置，油擴(kuò)散泵有分餾裝置