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臺(tái)車式回火爐砌筑要遵循的規(guī)定

臺(tái)車式回火爐在砌筑折焰墻時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定。

一、與折焰墻砌筑有關(guān)的管子，應(yīng)契合砌筑的需求。管子應(yīng)平坦，其距離應(yīng)契合設(shè)計(jì)。

二、折焰墻與爐墻聯(lián)接部分，應(yīng)留設(shè)膨脹縫，其尺度誤差不得超過(guò)0~- 5mm，縫內(nèi)使用石棉繩或耐火纖維填塞緊密。

三、臺(tái)車式回火爐拆焰墻在同層內(nèi)，應(yīng)砌同一高度尺度的磚。

四、帶有固定螺栓孔的異形磚，應(yīng)先逐層干排試砌，并在管子上標(biāo)明螺栓孔的位置后，才可焊接固定螺栓。

臺(tái)車式回火爐裝料準(zhǔn)則的調(diào)整

5號(hào)高爐主要原因是長(zhǎng)時(shí)間中心焦炭不足，造成中心料柱透氣性差，且長(zhǎng)時(shí)間鼓風(fēng)動(dòng)能不足造成中心嚴(yán)峻堆積的情況，因此在布料及氣流操控上堅(jiān)決開(kāi)放中心的思路，主要手法:

1)減小礦石批重。礦批由24噸減小至23.1噸。

2)焦炭、礦石整體向中心移動(dòng)2度，恰當(dāng)疏松邊際，保證順行。

3)添加爐中心焦炭量，同時(shí)減小焦礦平臺(tái)。

隨著中心焦炭量的添加，中心料柱得到疏松，爐中心溫度升高，風(fēng)量增大，煤氣使用改進(jìn)，爐況迅速好轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)以上措施，5號(hào)高爐爐況逐漸好轉(zhuǎn)，滑料現(xiàn)象基本消失，管道得到操控，爐墻粘結(jié)消除，爐缸作業(yè)日趨活潑，各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)步進(jìn)步。

臺(tái)車式回火爐設(shè)計(jì)思想

在有色金屬帶材生產(chǎn)中，為了保證正常軋制的進(jìn)行，以及終得到性能合格的產(chǎn)品，我們必須安排三、四次甚至更多次的退火，為了去掉退火時(shí)帶材表面的氧化物，還得相應(yīng)地實(shí)行多次酸洗、清刷、干燥等工序;產(chǎn)品的軟硬狀態(tài)、表面光潔度的要求還要采用成本較高的真空退火。回火爐的分類真空回火爐：本爐主要適用于黑色和有色金屬的線帶材和管料，機(jī)械零件，電子元件，工模量具的光亮退火和回火處理。

這些工序需化費(fèi)較多的勞力、時(shí)間，要求有較多的設(shè)備和較大的場(chǎng)地，同時(shí)帶材在加熱時(shí)氧化燒損又影響成材率，酸洗，清刷都有環(huán)境保護(hù)問(wèn)題要解決，更主要的是它只能間隙性地生產(chǎn)。

因此影響著產(chǎn)量、質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。本文提出的一種帶材光亮連續(xù)臥式回火爐，具有對(duì)有色帶材退火時(shí)間短、生產(chǎn)、能連續(xù)生產(chǎn)、無(wú)環(huán)境污染，退火后材質(zhì)性能均勻、表面光潔，晶粒度細(xì)、無(wú)燒損、單位能耗低、有拉伸矯正功能等優(yōu)點(diǎn)。在金屬熱處理車間，有改善工件機(jī)械性能的各種退火、正火、淬火和回火的熱處理爐。下面就這種回火爐的設(shè)計(jì)思想、主要性能、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，張力矯直計(jì)算等問(wèn)題作一闡述。

臺(tái)車退火爐正常使用的要素

臺(tái)車退火爐在使用過(guò)程中如果使用不善，會(huì)導(dǎo)致一系列的故障，為了正常的使用臺(tái)車退火爐，日常保養(yǎng)和日常使用注意事項(xiàng)是我們必須知道的，減少損失同樣是企業(yè)增加盈利的一種方式，現(xiàn)在讓我們看一下臺(tái)車退火爐應(yīng)該如何正確使用。

臺(tái)車退火爐的臺(tái)車上按裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過(guò)爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。回火爐系周期作業(yè)式回火爐回火爐供一般金屬機(jī)件在空氣中進(jìn)行回火以及鋁合金壓鑄件、活塞、鋁板等輕合金機(jī)件淬火、退火、時(shí)效熱處理之用。為保證正常使用，需要經(jīng)常吹掃臺(tái)車退火爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時(shí)將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈，注意防止氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路。