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廣東駿興新能源有限公司--無醇燃料配送廠家；

生物柴油主要以動植物油脂為原料,通過催化加氫生產(chǎn)非脂肪酸甲酯生物柴油,它是理想的柴油調(diào)合組分。生產(chǎn)第二代生物柴油的加氫技術(shù)包括加氫脫氧、回收丙烷和其他輕烴氣體、脫水、異構(gòu)化和裂化、蒸餾等5個步驟,主要有NExBTL可再生柴油生產(chǎn)技術(shù)、Ecofining綠色柴油生產(chǎn)技術(shù)、 可再生柴油生產(chǎn)技術(shù)、EERC可再生柴油生產(chǎn)技術(shù)。

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由于生物柴油燃燒時排放的二氧化碳遠低于該植物生長過程中所吸收的二氧化碳，從而改善由于二氧化碳的排放而導(dǎo)致的全球變暖這一有害于人類的重大環(huán)境問題。

總結(jié)來看，如果生物柴油直接作為柴油機燃料的話確實有些弊端，其對發(fā)動機有一定的影響，因為生物柴油比普通柴油密度與表面張力要高，餾分更重、更窄、揮發(fā)度更高，特別是粘度比普通柴油要更大。生物柴油粘度一般為3.5~5.0mm2/s，比普通柴油2.0~3.5mm2/s的粘度高出約15%~75%。

生產(chǎn)生物柴油所用裝備稱為懸浮床加氫裝置，這也是我國首套自主研發(fā)、處于的劣質(zhì)重油加工示范裝置。“此前，裝置主要處理煤焦油、瀝青等重劣質(zhì)原料。通過改進工藝技術(shù)，調(diào)整催化劑特性、優(yōu)化反應(yīng)器等重要的操作條件，如今也能處理等各類廢棄油脂，足以克服原料雜質(zhì)含量多、提純難度大等瓶頸。”

主要技術(shù)方法：由于低NOX燃燒技術(shù)降低NOX排放效率較低（一般在50%以下），因此，當(dāng)NOX的排放標(biāo)準(zhǔn)要求比較嚴格時，就要考慮采用燃燒后的煙氣脫硝技術(shù)來降低NOX的排放量。煙氣脫硝技術(shù)分為包括氣相反應(yīng)法、等離子體活法、吸附法、液體吸收法、微生物法等。

生物柴油中沒有對自然環(huán)境會導(dǎo)致環(huán)境污染的脂環(huán)，因此有機廢氣對身體危害小于柴油；

不錯的超低溫柴油發(fā)動機起動性能，不用防腐劑冷濾點媃中做到-13℃；

十六烷值高，點燃性能好于柴油，點燃殘留呈中性化使發(fā)動機油的使用期延長；

不必修改柴油機，可立即加上應(yīng)用，另外不用另添設(shè)給油機器設(shè)備、存儲機器設(shè)備及工作人員的獨特技術(shù)性訓(xùn)煉。無醇燃料配送廠家

含水量較高，較大 達到30%-45%。水份有益于減少油的粘度、提升可靠性，但減少了油的發(fā)熱量；

pH值低，故存儲設(shè)備抑酸浸蝕的原材料；

具備“脆化”趨向，加溫不適合超出80℃，宜遮光、防止與氣體觸碰儲存；

不錯的安全性性能：開口閃點高，運送、存儲、應(yīng)用層面安全性；無醇燃料配送廠家

生物醇油結(jié)合傳統(tǒng)式燃料具具體運用中的實際效果工作經(jīng)驗，根據(jù)消費者反饋意見的難點持續(xù)改善技術(shù)性，便宜、安全性、方便快捷具有無殘渣的殘余液、不黑色底圖鍋，生物醇油具有保潔服務(wù)、安全系數(shù)、劃算、原料易購、使用方便等特性。直接成本僅為壓縮或柴油批發(fā)價錢的三分之一左右，具備挺高的投資項目商品的價值。無醇燃料配送廠家

生物醇油質(zhì)輕燃料油是傳統(tǒng)式液體燃料的更新?lián)Q代產(chǎn)品，它解決了傳統(tǒng)式動物化石燃料熱值低、灶火提不了、熱效低、需求量大、只生態(tài)環(huán)境保護、不社會經(jīng)濟發(fā)展的難點。生物醇油不僅切合實際乙醇液體燃料的國家標(biāo)準(zhǔn)，而且在熱值、黏度、火焰的溫度等方面經(jīng)常出現(xiàn)了很大的改善和提高。生物醇油十分適合飲食業(yè)，集中供熱沸水，鍋爐制造制造行業(yè)做為生態(tài)環(huán)境保護替代燃料。無醇燃料配送廠家