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2018中國乘用車實際道路行駛與油耗分析年度報告

國內的家用車，6年的行駛里程普遍也是在10萬km左右，你就記一個，差不多了。

iCET，《2018中國乘用車實際道路行駛與油耗分析年度報告》上面：國內的乘用車，在2018年的平均行駛里程是17213km。

6年一乘，10.3萬km，差不多就是10萬km。所以，6年這個節點，是可以考慮換一下防凍液的，防患于未然。

就好比是：一匹拉磨、干重活的馬，在那邊走啊走啊走啊，它哪怕力氣很大、耐力很好，但是終還是會老的，還是要光榮下崗的。

到了6年的時候，拍拍它的肩膀，讓它去退休，是不是？善始善終。

乙二醇長時間在高溫下運行

乙二醇長時間在高溫下運行，同時與空氣接觸時，會被氧化，產生乙二酸、酸。

聽這名字，都是酸嘛，是不是？這些酸性物質，對發動機冷卻系統各種金屬、管路都會有腐蝕作用，而且還很強。

這些腐蝕產物的析出，還會引起發動機過熱、點蝕、穿孔腐蝕。你看，都很厲害，降低發動機的使用壽命，甚至是壞掉。

我們剛才說的緩蝕劑，就是用來抵抗腐蝕作用的，保護我們的，就好像我們聽說的防腐劑一樣的，有點像的，是吧？

如果說，緩蝕劑消耗完了，發動機、整個管路，好了，就是要出問題了，滴水穿石了，管管上面有洞洞了，發動機邊上有洞洞、有個點了，太危險了。

汽車防凍液的作用是什么?

什么是防凍液

提起汽車防凍液，我們常常還會聽到另一個名詞“冷卻液”，我們先要區分一下這兩者。

詳解汽車防凍液

首先說明——防凍液不完全等于冷卻液。

冷卻液的作用是給發動機降溫，既可以是水，也可以是防凍液。有人可能會奇怪，水也能當冷卻液嗎？其實，用水代替冷卻液只適用于氣溫較適宜的季節，太熱太冷時則不能起到冷卻液的作用（我在下面會解釋）。冷卻液的選擇，就是防凍液。

汽車防凍液要顧及防凍,防沸,散熱等各種性能,而單純的防凍劑多

首先說說為什么防凍液需要水。

汽車防凍液要顧及防凍，防沸，散熱等各種性能，而單純的防凍劑多多少少在某方面性能會有欠缺。比如純的乙二醇沸點是197度，冰點是-13度，很明顯冰點太高不適合直接做防凍液。但乙二醇與水按比例混合就可以降低冰點，比如乙二醇含量為54.7%時，水溶液冰點為-40度，乙二醇含量為68.1%時冰點為的-68度。同時加入水還可以加強散熱性能。因為水的比熱是自然界中的，上升同等溫度比其他液體可以吸收更多的熱量，并且水的流動性在自然界中也屬于中上等。的是加水比加防凍劑便宜啊。滿足性能的同時又更便宜，何樂而不為呢？