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發(fā)布時(shí)間:2020-11-04 09:08  






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適用于汽車-10級(jí)、汽車-15級(jí)、汽車-20級(jí)、履帶-50級(jí)、掛車-80級(jí)等荷載。貝雷橋,1938年英國(guó)工程師唐納德·西·貝雷發(fā)明。
這種橋以高強(qiáng)鋼材制成輕便的標(biāo)準(zhǔn)化桁架單元構(gòu)件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成,用專用的安裝設(shè)備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋。貝雷橋分為321鋼橋和HD200鋼橋。
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貝雷片是由上下弦桿、豎桿、以及斜桿等拼焊而成。上下弦桿的一端為陰頭,陰頭板厚為30mm;另一端為陽(yáng)頭,陽(yáng)頭板厚為78mm。陰陽(yáng)頭上均設(shè)有銷孔,銷頭直徑為Φ50mm。根據(jù)拼裝功能需要,將一片貝雷片的陽(yáng)頭插入另一片貝雷片的陰頭內(nèi),對(duì)準(zhǔn)銷孔,插上銷子和保險(xiǎn)插銷,組拼成所需結(jié)構(gòu)型式。
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貝雷橋的應(yīng)用:隨著現(xiàn)在時(shí)代的發(fā)展,貝雷片租賃價(jià)錢的使用有哪些好處?下面隨著我一起來(lái)了解一下吧,希望下面的信息可以給你帶來(lái)幫助!
在中國(guó),裝配式鋼橋得到了很大發(fā)展,并于1965年定型生產(chǎn)。早期的貝雷橋主要應(yīng)用于軍事上,即鋼橋,現(xiàn)在貝雷橋除了作為戰(zhàn)備鋼橋外,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于搶險(xiǎn)救災(zāi)、交通工程、市政水利工程、危橋加固等方面。
貝雷架的保護(hù)技巧如下:由于電刷鍍的效率較低,不太適合大規(guī)模和大面積的生產(chǎn)需求,但是,使用過(guò)的工件表面有許多污垢、銹蝕油泥等,須仔細(xì)清理.可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等。貝雷桁架組合門式起重機(jī)。
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降級(jí)使用
對(duì)于外觀基本沒(méi)變形或有超過(guò)允許的變形、經(jīng)矯正后雖滿足要求,但“識(shí)別指紋”任一桿件銹蝕后截面減少5%~10%以內(nèi)時(shí)的貝雷片,應(yīng)予以降級(jí)使用。
廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場(chǎng)起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè).