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拆檢變速器，三思而后行：自動變速器診斷中，應本著由表及里，由簡至繁的程序進行，特別是車輛在運行中變速不理想，應區分故障現象是由發動機引起，還是變速器引起。只有掌握和了解變速器的工作原理，特別是各元件的工作過程以及油路循環過程，才能避免盲目檢修，弄巧成拙。下面再舉一個故障診斷實例。一輛本田2.0轎車，掛倒擋汽車不能行駛，起步明顯無力。修理工接車后認定故障在變速器內部，如倒擋齒輪損壞，昆明奔馳變速箱維修中心、閥體損壞或倒擋伺服閥等有問題，準備拆檢自動變速器。后來一名技師經過道路試驗，昆明奔馳變速箱維修中心，發現該車只能以3擋起步，昆明奔馳變速箱維修中心，沒有1、2擋。技師把變速器外部插頭動了一下，故障完全排除了。專修變速箱公司哪家好？昆明奔馳變速箱維修中心

維修內部的維修可以有以下幾個地方：一是鎖止盤，二是渦輪的花鍵，三是磨損較輕的泵輪底部，四是可以更換的摩擦片和油封。其中蕞關鍵的是磨損較輕的泵輪底部，對于泵輪底部的維修要求，加工時應為一次性加工，這樣可以保證它的精度，從結果上看，一個轉動的周期出現在一個平面上5-10絲的偏差并不是可怕的，如果是在邊緣上出現一個10絲的臺階，那是致命的，這會造成70%的摩擦片與摩擦面無法結合，所以在加工這個零件時一定要在車床上以中心孔為基準，調整出蕞小的偏差，再用90∠直角刀對此面進行加工，并要求以下幾點，一、要有盡可能搞得光潔度，二、要有足夠的寬度，三、切入深度不要超過20絲，過深的加工深度會造成鎖止盤鎖止過大，從而要對渦輪進行間隙調整，這一點是不容易做到的。昆明奧迪自動變速器維修多少錢自動變速箱專修哪家好？

自動變速箱打滑故障診斷與維修打滑是自動變速箱中蕞常見的故障之一。雖然自動變速箱打滑往往都伴有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒焦等現象，但如果只是簡單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會使修后的自動變速箱使用一段時間后又出現打滑現象。因此，對于出現打滑的自動變速箱，不要急于拆卸分解，應先做各種檢查測試，以找出造成打滑的真正原因。1、對于出現打滑現象的自動變速箱，應先檢查其液壓油的油面高度。若油面過低或過高，應先調整至正常后再做檢查。若油面調整正常后自動變速箱不再打滑，可不必拆修自動變速箱。2、檢查液壓油的品質。若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶有燒焦，應拆修自動變速箱。3、做路試，以確定自動變速箱是否打滑，并檢查出現打滑的擋位和打滑的程度。

奧迪A6L2.8OB5原波箱過來時報故障碼，有時儀表中的故障燈亮起以后沒倒檔，但車子冷卻后開起來就一切正常。當接到波箱后打散發現閥體上的線板阻值過大，離合器片燒了，因為報了機械故障碼，所以換了閥體、線板、摩擦片后發貨?？蛻羰盏讲ㄏ涮宪囋囓嚂r，一開始試車1—7檔都能升上去，只是升檔有點沖擊，后客戶做了波箱離合器咬合點匹配，出去跑了大概2公里后，車子突然掛擋前進擋只顯示2檔，跑不起來，報故障碼，客戶向我們反映整個車子只有2、4、R檔。根據故障碼，我們帶了電腦板，兩個電磁閥過去。裝車并解除防盜后故障依舊，后又發了一個閥體總成加電腦板、線板，裝車后故障依舊。跟客戶溝通后換了一個除電腦板的波箱總成，裝車后故障依舊，此時維修陷入死局?？蛻舭衍囃系轿覀児?，我們又裝了2塊電腦板，故障一樣沒變，找修電路的刷了一下程序，導致整車不走了，沒辦法，我們把買的波箱上的電腦板買了回來，裝車后故障解除。總結：A6LOB5波箱電腦板的版本有區分，版本不對裝車后車子無法正常行駛。自動變速箱公司哪家好？

公司除了配備有總成模擬動態測試儀，變矩器修復設備外，還配備了國內先進的油壓測試機，電磁閥測試機，更擁有國際水平的VBT-8000型閥體測試機，連順汽車維修的自動變速箱包括大眾、別克、雪弗蘭、克萊斯勒、吉普、福特、日產、本田、豐田、寶馬、奧迪、奔馳、路虎、凱迪拉克、雷克薩斯、英菲尼迪、現代、起亞、標志、雪鐵龍、道奇、迷你、沃爾沃、斯柯達、雙龍、吉利、眾泰、榮威、名爵、江淮等國內外數十個品牌，范圍幾乎覆蓋所有的乘用車型，通過**的服務，讓更多的合作單位享受到"全球”變速箱公司產品和高品質的服務！**修理自動變速箱哪家公司好？昆明奔馳變速箱維修中心

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更換變速箱和變扭器內的杯士(俗稱“銅套”，有些是銅的，有些是鋼的，也有是雙金屬的)。杯士是用來定位旋轉的零件，使其盡量保持在中軸線位置上，有些杯士內壁上有凹槽的設計，這是為了提供潤滑油。如果杯士的內壁沒有油槽設計，就說明此杯士有密封油壓的作用，就像一個密封圈一樣。在許多變速箱的導輪支撐軸上都有這樣的杯士，它起到密封變扭器鎖止油壓的作用，如因磨損而密封不良，就會產生鎖止打滑等故障。此外，油泵上的杯士，離合器鼓上的杯士，都是容易磨損的地方，更換這些杯士成本很低，但可以避免很多額外的故障。昆明奔馳變速箱維修中心

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