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        中空錨桿檢查定位止漿環和限漿環的位置，25中空錨桿加工廠，損壞的，按技術要求更換;檢查排氣管的位置和暢通情況;錨索送入孔內，25中空錨桿，當定位止漿環到達孔口時，停止推送，安裝注漿管和單向閥門;錨索到位后，再檢查一遍排氣管是否暢通，若不暢通，拔出錨索，25中空錨桿生產廠家，排除故障后重新送索。

　　同時可同步測量埋設點的溫度值，等強錨桿頭就位孔口后，將堵塞孔口水泥紙掀開，隨即迅速將桿體插入并安裝到位。若孔口無水泥砂漿溢出，說明注入砂漿不足，應將桿體拔出重新灌注后再安裝錨桿;錨桿桿體插入孔內的度度不宜小于設計規定。

　　中空錨桿注漿的飽滿程度，是確保安裝質量的關鍵，工藝要求注漿管插到距孔底5~10㎝，25中空錨桿價格，并隨砂漿的注入而緩慢勻速拔出，就是為了避免拔管過快而造成孔內砂漿脫節。砂漿不足時應重注砂漿。這都是為了保證錨桿全長為足夠飽滿的砂漿所握裹，保證其錨固效果。25中空錨桿

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      按掘進作業程序施工相關設計巷道——通風并敲邦問頂——出掉部分矸石——用廣告粉按要求布置錨桿眼眼位——配合“一長一短”兩根鉆桿按支護設計要求鑿出錨桿眼——用高壓風管吹眼——用套管套上錨桿(并配上托盤)，利用風鉆把管縫式錨桿推進錨桿眼內——根據上一根錨桿支護效果確定是否利用前一個鉆頭打下一個錨桿眼(選擇合適的鉆頭)——鑿出下一個錨桿眼按前工序安裝錨桿。25中空錨桿

       俗錨桿常采用先灌漿后插筋的工藝，報酬要素對灌漿豐滿度影響較大，特殊是當施工向上仰斜或長度大于3.0m的錨桿，灌漿豐滿水平更難于包管，常招致實踐的有用錨固區與設計要求相差甚遠，而當時又缺乏查驗砂漿豐滿度的有用辦法。錨桿的抗拔實驗也無法斷定這類全長粘結型錨桿能否知足設計要求因只需在不小于錨桿體直徑的25～35倍的長度內灌滿砂漿，在極限荷載的效果下老是桿體鋼材呈現頸縮與毀壞。因而，當時普遍運用的錨桿留下深深的隱患，更風險的是凡間這種隱患不被人們發覺。25中空錨桿

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