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發布時間:2021-02-13 10:06  
階段
整體注入發泡金屬蒙皮結構。代冷藏車制造企業均采用這一工藝。這種產品因為廂體上有大量金
冷藏車
冷藏車
屬材料存在,易形成大量冷橋;另一方面,注入發泡隔熱層內的缺陷不易發現,內在質量不易保證;再者,由于發泡材料既作保溫材料又作粘結劑,易產生粘結不牢等缺陷,保溫效果不理想,漏熱率(導第二階段熱系數)偏高。
第二階段
整體注入發泡玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品在階段產品的基礎上又改進了一步,重量輕,漏熱率(導熱系數)降低,保溫效果較好,但存在粘結不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。
第三階段
全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品重量輕,漏熱率(導熱系數)低,保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑,另加墊層,保溫材料用硬質聚氨酯泡沫,導熱系數低,強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑,形成一個整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大,因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下,車廂的生產成本越來越高。這種結構的冷藏車在國內外市場占主導地位,也是我國冷藏車制造企業所使用的工藝。
冷藏車廂體外表面切勿刮蹭,否則一方面會降低玻璃鋼承受壓力的能力,更容易發生老化變形,另一方面會使內部填充的聚氨酯發生泄露從而影響廂體的保溫性能。
冷藏車內表面的維護要做好溫控的調節,切勿使廂體內表面結冰,如果空氣濕度比較大,要盡量包裝好冷藏制品,尤其是水產品包裝密封好能降低水分向廂體內部蒸發,降低冷藏車內部結冰的可能性。如果冷藏車內表面結有一層冰,在每次運輸完貨物后要及時用除冰鏟予以鏟除以防止冰層越結越厚,否則不僅影響廂體的儲物空間,還會增加車輛的自重、增加燃油的消耗量。同樣,也應該注意避免尖銳貨物或包裝箱對內表面的損傷。
1、保持冷藏車"三濾"清潔,性能可靠,使空氣、燃油、潤滑油暢通無阻。
2、常查"四液面",保持冷卻液、潤滑油液、制動液、電解液的數量和質量。
3、定期清除冷藏車各部位的積炭和熾熱點,避免發動機的動力性、經濟性下降。
4、及時緊定和調整氣門間隙,保證進入燃燒室的混合氣充足,排氣徹底。
5、及時校正點火正時,檢查清潔冷藏車電氣系統各部分的間隙,保證各接插座牢固可靠。
6、常查冷藏車輪胎氣壓是否正常,定期進行輪胎換位;檢查調整制動系統,避免制動發咬、跑偏等。
7、更換下的一些零部件和每次加剩的各種油液要保存好,以便下次再用。
8、保養拆卸冷藏車零件時,要小心注意觀察,冷藏車用處,切莫因拆得下,裝不上而浪費。
9、清洗零件要分類,該干洗的干洗,該油洗的用油洗,用油別太多,夠用即可。
10、自己買配件,修車時如冷藏車需要更換零配件,自己去配件商店買。
企業: 杭州宥冰制冷設備有限公司
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