冷藏車用處全國發貨

階段

整體注入發泡金屬蒙皮結構。代冷藏車制造企業均采用這一工藝。這種產品因為廂體上有大量金

冷藏車

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屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發泡隔熱層內的缺陷不易發現，內在質量不易保證；再者，由于發泡材料既作保溫材料又作粘結劑，易產生粘結不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導第二階段熱系數）偏高。

第二階段

整體注入發泡玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品在階段產品的基礎上又改進了一步，重量輕，漏熱率（導熱系數）降低，保溫效果較好，但存在粘結不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。

第三階段

全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品重量輕，漏熱率（導熱系數）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產成本越來越高。這種結構的冷藏車在國內外市場占主導地位，也是我國冷藏車制造企業所使用的工藝。

冷藏車廂體外表面切勿刮蹭，否則一方面會降低玻璃鋼承受壓力的能力，更容易發生老化變形，另一方面會使內部填充的聚氨酯發生泄露從而影響廂體的保溫性能。

冷藏車內表面的維護要做好溫控的調節，切勿使廂體內表面結冰，如果空氣濕度比較大，要盡量包裝好冷藏制品，尤其是水產品包裝密封好能降低水分向廂體內部蒸發，降低冷藏車內部結冰的可能性。如果冷藏車內表面結有一層冰，在每次運輸完貨物后要及時用除冰鏟予以鏟除以防止冰層越結越厚，否則不僅影響廂體的儲物空間，還會增加車輛的自重、增加燃油的消耗量。同樣，也應該注意避免尖銳貨物或包裝箱對內表面的損傷。

1、保持冷藏車"三濾"清潔，性能可靠，使空氣、燃油、潤滑油暢通無阻。

 2、常查"四液面"，保持冷卻液、潤滑油液、制動液、電解液的數量和質量。

 3、定期清除冷藏車各部位的積炭和熾熱點，避免發動機的動力性、經濟性下降。

 4、及時緊定和調整氣門間隙，保證進入燃燒室的混合氣充足，排氣徹底。

 5、及時校正點火正時，檢查清潔冷藏車電氣系統各部分的間隙，保證各接插座牢固可靠。

 6、常查冷藏車輪胎氣壓是否正常，定期進行輪胎換位；檢查調整制動系統，避免制動發咬、跑偏等。

 7、更換下的一些零部件和每次加剩的各種油液要保存好，以便下次再用。

 8、保養拆卸冷藏車零件時，要小心注意觀察，冷藏車用處，切莫因拆得下，裝不上而浪費。

 9、清洗零件要分類，該干洗的干洗，該油洗的用油洗，用油別太多，夠用即可。

 10、自己買配件，修車時如冷藏車需要更換零配件，自己去配件商店買。

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