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落實《條例》關于有關部門的無線電管理機構職責的相關規定，《辦法》明確由國家無線電管理機構委托國家鐵路局實施相關無線電頻率、無線電臺（站）許可。

關于鐵路無線電相關行政許可的實施，一是依授權實施許可。《條例》修訂后，授權有關部門的無線電管理機構履行相關職責，以自己的名義行使相關職權，并承擔相應的法律責任。其中，包括在鐵路機車上設置、使用制式無線電臺，由有關部門的無線電管理機構負責核發無線電臺執照及電臺識別碼；關于非制式無線電臺具體的管理要求，《條例》授權國家無線電管理機構、有關部門共同制定相關的管理辦法。二是依委托實施許可。《中華人民共和國行政許可法》第二十四條規定，行政機關在其法定職權范圍內，依照法律、法規、規章的規定，可以委托其他行政機關實施行政許可。《辦法》按照相關要求，對部分無線電頻率以及在鐵路機車上設置、使用非制式無線電臺的許可，由國家無線電管理機構委托國家鐵路局實施許可。根據《中華人民共和國行政許可法》的相關要求，國家無線電管理機構將另行發布委托國家鐵路局實施行政許可的公告，詳細列明委托行政許可的具體事項及相關內容。

9月6日消息（林想）8月31日至9月2日，主題為“5G深耕 共融共生”的2021世界5G大會在北京舉行。作為世界5G大略合作伙伴，京東集團以零售、物流、科技、健康等5G技術、應用與方案，展示了面向5G京東通過技術創新、場景創新和模式創新給行業和消費者帶來的體驗。

展會期間，京東物流智能供應鏈平臺智能園區創新部負責人者文明在接受C114專訪時表示，5G與智能物流的融合與裂變將成為中國物流轉型驅動力。京東物流也將持續加大技術投入力度，利用5G實現物流全鏈路的降本和增效。

《辦法》要求分別在國家和省級層面建立鐵路無線電頻率保護工作機制，由無線電管理機構、鐵路管理機構和有關鐵路運輸企業參加。實際工作中，2010年，、就建立了鐵路無線電頻率保護工作長效機制，部分省級無線電管理機構和地方鐵路局也建立了相應工作機制，加強了對鐵路無線電頻率的保護，確保鐵路運行安全暢通。隨著無線電技術的快速發展和廣泛應用，天線，電磁環境日益復雜，無線電干擾時有發生，影響鐵路無線電業務安全，加強鐵路無線電監測和干擾查處工作十分重要。《條例》規定相關部門的無線電監測站負責對本系統（行業）的無線電信號實施監測，有關部門應加強無線電監測設施建設，吸盤天線，成立相應的監測機構，由其負責對本系統（行業）的無線電信號實施監測，確保無線電信號在頻率、功率、使用目的等方面與頻率許可、設臺許可相一致，避免對其他合法無線電應用產生影響。同時，當本系統（行業）合法使用的無線電臺（站）受到影響時，具備初步監測的能力。

《辦法》明確鐵路部門、鐵路運輸企業加強無線電管理基礎設施、技術設施和隊伍建設，增強監測能力和干擾源查找能力，在受到干擾時及時自查。規定鐵路部門和省級無線電管理機構在規劃建設無線電監測網（站）時，統籌考慮鐵路行業使用的無線電頻率保護需要。無線電管理機構和無線電監測站做好日常無線電監測和干擾查處工作，及時處理鐵路方面的投訴。鐵路系統合法設置、使用的無線電臺（站）如果受到有害干擾，數字電視天線，可以向無線電管理機構投訴，無線電管理機構將根據《無線電干擾投訴和查處暫行辦法》相關規定，GPS外置有緣車載導航天線，及時組織相關技術機構進行監測定位，依法查找、處置相關干擾，并將查處情況向投訴人進行反饋。考慮到鐵路無線電業務的屬性，《辦法》還規定省級無線電管理機構可以會同地區鐵路管理機構聯合開展行政，進一步強化鐵路無線電領域事中事后監督管理。

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