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風(fēng)輪

風(fēng)輪是把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的重要部件，它由兩只(或更多只)螺旋槳形的葉輪組成。當風(fēng)吹向漿葉時，槳葉上產(chǎn)生氣動力驅(qū)動風(fēng)輪轉(zhuǎn)動。槳葉的材料要求強度高、重量輕，目前多用玻璃鋼或其它復(fù)合材料(如碳纖維)來制造。（現(xiàn)在還有一些垂直風(fēng)輪，s型旋轉(zhuǎn)葉片等，其作用也與常規(guī)螺旋槳型葉片相同）

由于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速比較低，而且風(fēng)力的大小和方向經(jīng)常變化著，這又使轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；所以，哈爾濱葉片振動測量，在帶動發(fā)電機之前，還必須附加一個把轉(zhuǎn)速提高到發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速的齒輪變速箱，再加一個調(diào)速機構(gòu)使轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定，然后再聯(lián)接到發(fā)電機上。為保持風(fēng)輪始終對準風(fēng)向以獲得大的功率，葉片振動測量設(shè)備，還需在風(fēng)輪的后面裝一個類似風(fēng)向標的尾舵。

利用有限元方法分析了某徑流式渦輪增壓器葉片的振動特性，得出了葉片的各階自振頻率及相應(yīng)振型，計算結(jié)果與實驗結(jié)果較為吻合。分別對壓氣機和渦輪葉片進行了共振特性分析，在此基礎(chǔ)上進行了壓氣機和渦輪葉片的共振相干分析，得出了在該增壓器設(shè)定工作轉(zhuǎn)速下，葉片發(fā)生共振的概率，葉片振動測量系統(tǒng)廠家，并評估了葉片的工作可靠性。

我國沿岸很多地方風(fēng)能資源豐富， 風(fēng)能發(fā)展?jié)摿薮螅邆浜芎玫拈_發(fā)前景，葉片振動測量系統(tǒng)，通過在這些地點建立風(fēng)電機組可以充分利用這些能源，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。風(fēng)電機組控制系統(tǒng)是整個發(fā)電機組的，直接影響著整個發(fā)電系統(tǒng)的性能。由于風(fēng)電機組葉片受到陣風(fēng)推力產(chǎn)生的軸向方向上的載荷巨大，風(fēng)速的微小變化就會引起軸向力較大的變化。

渦輪工作葉片的振動特性分析

本例以分析渦輪葉片的固有振動特性為主，忽略阻尼的作用，故為對無阻尼自由振動系統(tǒng)的分析研究。

渦輪工作葉片是燃氣輪機中重要的零部件之一，在高溫高壓下，承受離心力和氣動力，以及振動、腐蝕、氧化等作用，工作環(huán)境十分惡劣，因此葉片故障時有發(fā)生，約占燃氣輪機事故的40％以上 ，造成的損失也往往占燃氣輪機事故損失的一半左右。從這個意義上說，一臺燃氣輪機性能的好壞取決于葉片設(shè)計的合理與否。目前，通過加長葉片(增大流通面積)，和提高機組轉(zhuǎn)速(增大葉片承受能力)來滿足發(fā)電及各種動力裝置容量的急速擴大，是可行且普遍的方法。這不僅導(dǎo)致葉片的工作應(yīng)力增大，更為重要的是，還會導(dǎo)致葉片在其工作轉(zhuǎn)速的范圍內(nèi)發(fā)生共振從而產(chǎn)生故障，高周疲勞的可靠性也因而降低。因此，對葉片的振動特性進行分析研究，以確保其在發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不發(fā)生共振并提高其高周疲勞的可靠性是非常重要的。研究葉片固有振動特性以排除葉片故障，提高可靠性，一直是燃氣輪機設(shè)計、生產(chǎn)和使用中十分關(guān)注的問題。

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