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點焊密封膠

汽車車身由若干塊鋼板焊接而成，不可避免的會存在焊縫，焊縫處密封性的好壞會直接影響到車身的質量和耐銹蝕能力，是整車一項十分重要的性能技術指標。汽車制造時，如果各鈑金件連接處的縫隙沒有密封好，汽車在行駛中必會出現漏水、透風和漏塵現象，嚴重的可使焊縫處鋼板銹蝕，使鋼板過早穿孔，加速車輛的報廢。

汽車制造業現在通用的焊縫密封方法是涂布點焊密封膠。可分為膨脹型和非膨脹型兩大類，使用工藝如下：沖壓件在焊裝前，將密封膠涂敷在沖壓件結合處的單板上，再將兩板合攏點焊，在電泳漆、中涂面漆等烘烤工序中一塊固化。

汽車生產用的點焊密封膠要求具有好的施工工藝性、觸變性，密封性能要好，在后序涂裝工藝處理時，不易被沖洗掉，不污染電泳液，不含有機硅類物質（微量的硅樹脂都可能會影響電泳漆和面漆的質量），不影響點焊的強度，焊接時不分解有毒氣體或引起金屬銹蝕的物質，加熱過程中不流淌，固化后彈性要好，附著力要強，需耐介質、耐老化。

汽車發動機、變速箱、底盤裝配用膠粘劑，主要應用于各種平面、孔蓋、管接頭的密封和螺栓的鎖固，可以防止油、水、氣的泄漏和螺栓的松動，直接影響汽車的正常運行，主要有厭氧膠和硅酮密封膠。

（1）厭氧膠操作簡單、室溫固化、固化快、收縮率小、鎖固密封性好、拆卸方便，根據使用部位的不同，有不同強度的品種。

（2）硅酮密封膠膠層彈性好、耐油、耐老化、耐腐蝕、操作簡單、可剝離性強、拆卸方便。高分子液態密封膠可配合墊片使用，半干型粘彈性硅酮膠可取代墊片單獨使用。

汽車制造過程中還要用到其它多種膠粘劑，如剎車蹄片膠以改性酚醛樹脂為基材，用于剎車蹄與摩擦片粘接，代替鉚接工藝，粘接強度可靠，降低噪音，延長摩擦片使用壽命；濾芯器生產用的濾芯膠是增強樹指補強的PVC塑溶劑，耐油、耐熱老化，滿足流水線作業要求；微孔堵漏用的浸滲劑，用于修復粉末冶金件和發動機缸體等零件砂眼缺陷；汽車裝配過程用的壓敏膠帶，可以保護車身不受污染、磕碰，幫助裝配時零件固持定位；鑄造業用的合成樹脂粘結劑，主要有酚醛樹脂、環氧樹脂及少量改性脲醛樹脂三種，在發動機缸體、缸蓋等零件的鑄造工藝上應用廣泛。