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鍍鋅帶管結構與熱浸鋅鋼管的區別

　1.鍍鋅帶管結構

　　鍍鋅帶管把生產熱鍍鋅管的生產工藝做了調整。先對其制管用的帶鋼進行酸洗，為了去除帶鋼表面的氧化鐵。然后風干，再制成管。具有鍍層均勻、光亮，鍍鋅量很少，比生產熱鍍鋅管的成本低。其耐腐蝕能力比熱鍍鋅管稍差。

　　2.熱浸鋅鋼管結構

　　熱鍍鋅管是使熔融金溫室建設用管-熱浸鋅鋼管屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。天津市飛龍制管有限公司供應的熱鍍鋅管是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。

　　溫室大棚管熱鍍鋅鋼管基體與熔融的鍍液發生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。

　　3.鍍鋅帶管結構與熱浸鋅鋼管結構的區別

　　熱鍍鋅管：重量：6米長有6.5公斤；耐腐蝕能力強、使用壽命長、價格略高；管體雪白色但是不發亮不反光，表面雪花狀很多，兩端口有鋅瘤（凝結狀的鋅）。

　　鍍鋅帶管：重量：6米長有5.5公斤；耐腐蝕能力強稍差使用壽命比熱鍍鋅鋼管的使用壽命短、價格低經濟。管體白得發亮而且反光，很少有雪花狀，兩端口潔凈無鋅瘤。

低壓流體運送用鍍鋅焊接鋼管

　　低壓流體運送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T3091-1993）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于運送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用處的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為一般鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接收端方式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。

　　一般碳素鋼電線套管（GB3640-88）是工業與民用建筑、裝置機器設備等電氣裝置工程中用于維護電線的鋼管。直縫電焊鋼管（YB242-63）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。一般分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。

　　承壓流體運送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體運送的螺旋縫鋼管。

　　鋼管承壓才能強，焊接性能好，通過各種嚴厲的科學查驗和測驗，運用**可靠。鋼管口徑大，運送，并可節省鋪設管線的出資。要先用于運送石油、的管線。

如何去掉矩形管的表面油

如何去掉平時人們看到的是矩形管的表面油，今天我們來詳細介紹一下矩形管的表面油去除。

　溶劑清洗鍵用溶劑溶解肥皂腳和未皂化油去除油漬，常用溶劑有酒精、清洗車用、二、、三等。

　　其中較為合理的為和三，它們不易點燃，可在較高溫度下用于除油。需要注意的是，在的清除過程中，還需進行填充油的清除。

　　當在矩形管表面蒸發時，可通過堿洗和光電催化脫油除去薄膜。

　　在光催化清洗中經常使用負極除油，或者使用陽極置換來除去油。使用溶解在陽極氧化的負電極或CO2上的Radon的電化學腐蝕，根據方形矩管表面上的水溶液混合機械設備，以促進油污去除金屬表面。

　　另外，水溶液的連續交換有利于油漬的皂化反應和乳化，剩余的油污在連續溶解氣泡的危害下去除金屬表面。然而，在負極除油的整個過程中，Radon滲入金屬材料，導致氫脆。一般來說，負極和陽極氧化比避免氫脆更適合除油。