ASTMA36角鋼廠家在線咨詢

　

至于鐵礦石，華泰認為，下半年鐵礦石緊平衡狀態格局沒有改變，近期鐵礦石供給雖有放量，但十一之后的旺季消費亦有回升空間。四季度隨著鋼材消費的改善，鋼鐵企業利潤增加，加大原料采購意愿增強。同時，由于鋼廠燒結礦庫存長期處于低位，而鐵礦石2001合約是原料冬儲合約，考慮到鐵礦石盤面的巨大貼水，預計在鋼材消費旺季，鐵礦石將有較好的表現，期間會受到環保限產對原料需求下降的短期影響，若十一之后連續降庫明顯，可逢低建多。　　以下是國慶假期各地解除空氣重污染預警情況：　　河北省：唐山市自10月2日20時起各相關行業執行橙色預警減排措施，其中鋼鐵企業燒結機、球團裝備、石灰窖允許生產50%。10月4日8時起，全市解除重污染天氣Ⅱ級應急響應。　　衡水市定于10月4日8時解除本次重污染天氣應急響應。　　石家莊市于10月4日上午8時解除重污染天氣Ⅱ級應急響應。

二是冷熱軋卷板市場終端有效需求的變化。近幾個月，汽車、家電等用鋼行業的產銷狀況并不景氣，產銷量均有所下降。據中國汽車工業協會數據顯示，8月份，汽車銷量達195.8萬輛，同比下降6.9%。今年前8個月，汽車銷量共計1610.4萬輛，同比下降11%。此外，新能源汽車市場也呈現下滑態勢。8月份新能源汽車銷量達8.5萬輛，同比下降15.8%。同樣，家電企業產銷狀況也有變化。統計數據顯示，7月份，全國房間空氣調節器產量為1686.1萬臺，同比下降3%；全國家用洗衣機產量為491.5萬臺，同比下降7.3%。近發布的《2019年家電行業半年度報告》顯示，今年上半年國內家電市場零售額累計達4125億元，同比下降2.1%。這將導致冷熱軋卷板市場終端有效需求強度減弱。

近期，歐洲央行重啟量化寬松政策(QE)，引發市場對于其他國家央行利率政策的期待。美方公布對中國加征關稅商品排除的三份清單，減輕市場壓力，美聯儲降息預期使得全球量化寬松更進一步。中東地緣沖突風險上升，、黃金等大宗商品價格看漲預期明顯提升。國內鋼鐵限產力度明顯減小，環保預期看空，鋼廠庫存由降轉升，社會庫存下降速度放緩，后期供需將面臨更大壓力。諸多因素疊加影響，給市場造成很大沖擊，導致價格升高之后快速下跌，之后小幅盤整。　　綜上所述，今年初以來，國內鋼鐵產量幾乎達到兩位數增長，尤其是鋼筋產量增長幅度較大，市場供應壓力加大。當前，國際環境不穩定和不確定因素很多，國內經濟結構性矛盾依然突出，經濟下行趨勢沒有改變。盡管國家多項積極穩增長的政策不斷發力，但是，由于鋼材供應增長較快，市場供需關系失衡，價格運行趨弱。筆者認為，9月下旬，鋼材價格弱勢難改，總體將小幅震蕩運行。

　9月21日，“2020年鋼鐵市場展望及風險控制研討會”（下稱研討會）在南京舉行。研討會由大商所、南京鋼鐵（下稱南鋼）和上海交通大學金融學院（下稱上海高金）聯合主辦，大商所會員服務部總監蔣巍、南京鋼鐵副總裁姚永寬、上海高金相關負責人周禹均，以及來自鋼鐵產業企業代表、相關金融服務機構人士近50人參加了研討會。　　分析2019年鋼鐵行業政策，南京鋼鐵證券部主任蔡擁政認為上半年行業政策執行不及預期。他表示，鋼鐵行業目標要求是供給側結構性改革需繼續深化；嚴防新增產能和“地條鋼”死灰復燃；鋼鐵企業應克制擴產沖動，積極維護市場供需平衡。但現實狀況卻是改革轉向兼并重組和去杠桿；非會員鋼鐵企業產能增長較快；地方主導新一輪擴產動作，市場供需平衡或難以維持。　　蔡擁政認為，我國鋼鐵行業兼并重組不可阻擋。通過兼并重組，中國鋼鐵行業將迎來“大鋼企時代”。蔡擁政表示，根據制定的目標，2018年—2020年，完善兼并重組政策；2020年—2025年，大規模推進鋼鐵產業兼并重組。終目標是，到2025年，我國鋼鐵產業60%—70%的產量將集中在10家左右的大集團內；寶武兼并馬鋼，合并之后，中國寶武的粗鋼產量將上升至。