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如何鍛造出好的鍛件？

鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。材料的原始狀態(tài)有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態(tài)金屬。 金屬在變形前的橫斷面積與變形后的橫斷面積之比稱為鍛造比。船用環(huán)形鍛件：船用鍛件分為三大類，主機(jī)鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。正確地選擇鍛造比、合理的加熱溫度及保溫時(shí)間、合理的始鍛溫度和終鍛溫度、合理的變形量及變形速度對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本有很大關(guān)系。

環(huán)形鍛件能應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？

環(huán)形鍛件：鍛件在工業(yè)中占有極其重要的地位。按重量計(jì)算，在坦克中有60%是鍛件。火炮中的炮管、炮口制退器和炮尾，中的具有的及、火箭和潛艇深水炸發(fā)射裝置和固定座、核潛艇高壓冷卻器用不銹鋼閥體、、等，都是鍛壓產(chǎn)品。該輥軸屬于變截面軸，直徑為545mm，總長(zhǎng)為2296mm，材料牌號(hào)40Cr，經(jīng)過鍛造、粗車、調(diào)質(zhì)熱處理和精車等工序。除鋼鍛件以外，還用其它材料制造。

鍛件超聲波探傷

（一）鍛件加工及常見缺陷

鍛件是由熱態(tài)鋼錠經(jīng)鍛壓變形而成。鍛壓過程包括加熱、形變和冷卻。鍛件缺陷可分為鑄造缺陷、鍛造缺陷和熱處理缺陷。鑄造缺陷主要有：縮孔殘余、疏松、夾雜、裂紋等。鍛造缺陷主要有：折疊、白點(diǎn)、裂紋等。熱處理缺陷主要是裂紋。

縮孔殘余是鑄錠中的縮孔在鍛造時(shí)切頭量不足殘留下來的，多見于鍛件的端部。

疏松是鋼錠在凝固收縮時(shí)形成的不致密和孔穴，鍛造時(shí)因鍛造比不足而未全溶合，主要存在于鋼錠中心及頭部。

夾雜有內(nèi)在夾雜、外來非金屬夾雜和金屬夾雜。內(nèi)在夾雜主要集中于鋼錠中心及頭部。

裂紋有鑄造裂紋、鍛造裂紋和熱處理裂紋等。奧氏體鋼軸心晶間裂紋就是鑄造引起的裂紋。鍛造和熱處理不當(dāng)，會(huì)在鍛件表面或心部形成裂紋。

山西眾立法蘭有限公司是生產(chǎn)鋼及鋁合金鍛件,壓縮機(jī)短節(jié),凸臺(tái)鍛件,錨固法蘭等的民營(yíng)企業(yè)，公司具有從設(shè)計(jì)、原材料采購(gòu)、下料、鍛造、碾環(huán)、旋壓、焊接、熱處理、機(jī)加工、理化檢測(cè)、無損探傷、包裝、發(fā)運(yùn)一體化運(yùn)作的實(shí)力。歡迎您來電定制！

不銹鋼鍛件的鍛造

直徑大于40mm的棒材多用圓盤直徑較大的盤鋸切割，較小直徑的棒材可用砂輪切割機(jī)切割。馬氏體不銹鋼鍛件對(duì)表面缺陷十分敏感，原料表面若有劃痕等缺陷，都會(huì)在鍛造過程中擴(kuò)展成裂縫。軸頭有梅花軸頭、萬向軸頭、帶鍵槽的或圓柱形軸頭等三種主要形式。對(duì)于表面有缺陷的棒材，必須經(jīng)車削剝皮或用無芯磨床磨去一層，將缺陷清除干凈后，方可進(jìn)入下道工序。