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密度過小會使柴油發動機造成發動機爆震，使油耗提升。柴油密度大好還是密度小好這個問題，關鍵是看著你要做什么。如果是車子用食油得話自然是密度小好，一樣品質的成品油密度小容積大，那樣適合。假如你用于燒鍋爐，那么就密度大的適合，由于密度大抗燒，造成的發熱量高。但柴油的密度與柴油的品質（優劣）不相干。加氣站都是按一升柴油要多少錢算的，下邊給大伙兒一條公式計算：

M(噸)=P（密度）*V（升），這一公式計算的意思是如果你密度變小，升數就多了，升數大了，你賺的錢就多了。深圳柴油批發價格

由之上報表比照得知，一樣是源于催化裝置，輕循環油在十六烷值與含硫量層面要比催柴性價比高，因而調油商要用輕循環油替代了催柴。但從指標值層面考慮到，輕循環油并并不是調合柴油的理想化原料。輕循環油的相對密度略高；十六烷值一般接近35-40，比國家標準柴油低許多 ；含硫量在1000-2000ppm,一些乃至超出2000ppm，遠達不上國家標準規定。因而，若運用輕循環油調合成國家標準柴油，十分艱難，調合合格的國四、國五柴油基礎無需輕循環油。深圳柴油批發價格

重芳烴

重芳烴就是指相對分子質量超過二甲i苯的混合芳烴，在其中以碳九、碳十對二甲i苯占多數，關鍵來自重組對二甲i苯、裂化對二甲i苯和中溫煤焦油。可做為減少柴油冷濾點和冷濾點的調合組分，但因其主要成分為對二甲i苯，十六烷值極低，應用另外需加上十六烷值改善劑以考慮品質規定。深圳柴油批發價格

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煤焦油加氫柴油

中溫煤焦油是煤碳生產加工—煤焦化和煤化工全過程的副產物，根據加氫裂化脫雜、加氫精制和加氫裂化改質的加工工藝可獲得清理的汽柴油餾分。

獲得的柴油組分，相對密度在0.85～0.89，含硫量低于10ppm，十六烷值在30～40。深圳柴油批發價格