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發布時間:2020-12-27 17:54  






液壓油缸在裝配中應注意的問題
1、所有零部件在裝配前應清洗干凈,晾干后再裝配。需要上緊固膠的零部件應用專用清洗劑潔洗,或用丙酮代替。緊固膠初步固化時間一般為20min,應在20min內將零部件緊固至技術要求的力矩。
2、要正確安裝各處的密封裝置。安裝O形圈時,不要將其拉到永久變形的程度,也不要邊滾動邊套裝,否則叮能因形成扭曲狀而漏油。安裝丫形、V形密封圈及階梯密封圈時,要注意其女裝方向,避免因裝反而漏油,對丫形密封圈而言,其唇邊應對著有壓力的油腔;此外,丫x形密封圈還要注意區分是軸用還是孔用,不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環、密封環和壓環組成,當壓環壓緊密封環時,支承環可使密封環產生變形而起密封作川,安裝時應將密封環的開日面向壓力油腔;調整壓環時,應以不漏油為限,不一可壓得過緊,以防密封阻力過大。階梯型密封圈的階梯方向應面向壓力油腔。在材料上,中聯專用濾芯采用復合玻璃纖維濾材作為過濾介質,可始終保持優越的過濾效果。密封裝置如一與滑動表面配合,裝配時應涂以適量的液壓油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。

設計新型大型油缸時注意哪些地方 新設計的大型油缸驅動底部是裝料式結構,經5個多月運轉生產實踐證明性能良好。設計時性能必須滿足氮化硅結合碳化硅制品工藝及技術要求;二是成本低、價格便宜、運轉費用低;三是提高爐子利用率,改善勞動條件,降低勞動強度。 新型大型油缸一般應用于大型的工程,自身的重量就很大,工作時更是承受很大的壓強,所以會有不同程度的磨損和損壞,如果您想了解更多可參考我們以前對大型油缸的介紹或撥打技術人員的電話進行詳細咨詢。為何工程油缸在大氣壓下會磨損工程油缸的液壓元件在裝配中應杜絕野蠻操作,如果過度用力將使零件產生變形,特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等。
有關工程油缸的排氣問題 工程油缸的工作性能、構造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗方法都不斷提出新的要求,因此不斷推動著工程油缸的發展和進步。例如工程機械的裝載機、推土機和壓路機等,起重運輸機械的叉車、皮帶運輸機和汽車吊等;建筑機械的打樁機、液壓千斤頂和平地機等;農業機械,汽車工業,礦山機械,冶金機械。 工程油缸中油液混入空氣的話,便會導致活塞在動作上出現爬行,或者是顫抖等異常的現象。這些異常的現象不僅是因為油液中進入空氣,還可能是因為流量的控制閥出現跳躍的現象,或者是工程油缸在密封上導致的。如絲扣配合緊密,且在拆卸時絲扣曾經有燒壞現象,可使用二硫化鑰黃油潤滑。特別對于機床等動力頭進給的工程油缸中,排氣的問題是非常重要的。