永川鋁型材物料車框架值得信賴「重慶固爾美」

鋁合金壓鑄流痕和花紋產生的原因分析

　　外觀檢查：鑄件表面上有與金屬液流動方向一致的條紋，有明顯可見的與金屬基體顏色不一樣的無方向性的紋路，無發展趨勢。

　　1.流痕產生的原因有如下幾點：（1）模溫過低；（2）澆道設計不良，內澆口位置不良；（3）料溫過低；（4）填充速度低，填充時間短；（5）澆注系統不合理；（6）排氣不良；（7）噴霧不合理。

　　2.花紋產生的原因是型腔內涂料噴涂過多或涂料質量較差，解決和防止的方法如下：

　　（1）調整內澆道截面積或位置；（2）提高模溫；（3）調整內澆道速度及壓力；（4）適當的選用涂料及調整用量。

鋁型材陽極氧化中冷封孔處理的優點與缺點

鋁型材在陽極氧化處理后，其氧化膜呈現一種多孔層的結構，而且具有非常好的吸附能力和化學活性，很容易被污染和腐蝕，所以陽極氧化后的鋁材要進行封孔處理，以增強鋁基材表面的抗腐蝕性和杜絕雜質的污染。常用的封孔處理方法有很多，如中溫封孔、冷封孔和高溫封孔，今天來講述一下冷封孔處理方法以及它的優缺點。

1、冷封孔的原理

冷封孔也叫低溫封孔，是指將鋁型材置入25-35℃的水溶液中使其發生水合作用，低溫的環境使水合反應的速度變慢，水中的氟離子是一種非常活潑的陰離子，且具有很好的吸附作用，可與氧化鋁發生化學反應而生成氟鋁化物；水中的鎳離子水向氧化膜孔中擴散，與氫氧根離子生成氫氧化二鎳，沉淀于膜孔中，從而起到封孔的作用，可用下列化學方程式表示：

Ni2﹢ 2OH﹣→Ni(OH)?↓

2、冷封孔的優點

①由于冷封孔的封孔溫度為25-35℃，不用加熱到很高溫度，不僅可節省很多電力能源的消耗，而且對周圍的工作環境也沒有什么影響。

②冷封孔的封孔速度為1min/μm，比熱封孔的速度要快2min/μm，不僅減少了封孔槽的數量，而且提高了封孔質量。

③冷封孔工藝中可以調解封孔液的濃度，使鎳離子的沉淀反應只在氧化膜中發生，減少鋁型材表面掛灰的現象。

3、冷封孔的缺點

①由于冷封孔的封孔溫度低，各化學物質的反應速度都變得緩慢，使得槽液中化學試劑的用量比熱封孔用量要多，在化學反應中氟離子的濃度降低，產生的氫氧根離子使槽液的pH值升高，需要不斷地對槽液進行測試和調整，不僅增加作業人員的工作量，而且生成的氟化物還會對污染空氣，對生態環境造成很大的危害。

②低溫封孔處理中，氧化膜的耐磨性增加了，同時硬度也增加了，對于氧化膜厚度在25μm以上的鋁型材，很容易出現膜層剝落和開裂。建議氧化膜厚度超過25μm的鋁型材，采用中溫或高溫封孔的處理方法，降低膜層的脆性，防止氧化膜層剝落和開裂現象的發生。

鋁型材劣特點的主要表現，這種必須注意了

 ① 擠壓缺點。 鋁型材擠壓全過程因其擠壓機器設備是不是完善，擠壓加工工藝是不是完善及其實際操作是不是不當，會造成例如汽泡、參雜、成層、偏色、歪曲等缺點，危害鋁型材的品質。 

② 氧化膜厚度薄。國家行業標準要求工程建筑鋁型材氧化膜厚度應不小于10um（μm）。厚度不足，鋁型材表層易生銹、浸蝕。抽檢中一些無產名、生產地、生產許可、合格證書的鋁型材，其氧化膜厚度僅2至4um，有的乃至沒有氧化膜。據人估計每減少1um氧化膜厚度，一噸鋁型材可減少能耗成本費150多元化。 

③ 成分不過關。 摻加很多廢鋁、廢鋼的鋁型材能大幅度降低成本費，但會造成工程建筑鋁型材成分不過關，比較嚴重嚴重危害工程建筑安全性。

④ 減少鋁型材壁厚。90系列產品移窗型，按國家行業標準其鋁型材壁厚較少不小于1．4mm，一些商品僅0．6至0．7mm。46系列產品地簧門型，國家行業標準應用的鋁型材壁厚較少不小于1．62mm，抽樣檢驗中，一些商品僅0．97至1．20mm。 

⑤ 劣鋁型材很多減少封閉式時間，減少了化學藥品耗損，成本費降了，但鋁型材耐蝕性能也大幅度降低了。 

鋁型材表面撕裂紋的產生原因及消除辦法

鋁型材表面裂紋缺陷特性：鋁型材表面呈現縱向魚粼狀重復性間隔斷紋，嚴重的直接呈斷開分離狀。

鋁型材表面裂紋產生原因：

（一）鋁合金型材擠出時頭端上壓（沖壓）過kuai，尾端跑速或未減速，死區鋁大量的滲入；

（二）鋁型材擠壓系數過大，擠壓溫度過高（棒，筒，模三溫），擠壓速度再過kuai；

（三）擠壓力不穩，忽高忽低，或多檔調速之間速差明顯，換檔時速度轉換突kuai；

（四）擠壓模具流速比嚴重失調設計制造不合理。

鋁型材表面裂紋消除辦法：

（一）操作工精神集中，調速平穩，壓力不能或高或低，換檔時手動操作配合；

（二）鋁型材停機印前端和后端是死區或V3體積（鋁棒表層）鋁，雜質多，質量差，粘性不足，故型材頭尾端擠壓速度要放慢；

（三）擠壓系數過大的型材可以放在小機臺生產，采用合適的擠壓比；另外擠壓三溫要嚴格按生產工藝要求控制，要采用合適的擠壓速度；

（四）擠壓模具設計者要設計制造流速均勻的合格模具。