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地面結構加固層工程加固法

將原橋頭搭板通通鑿除或鑿毛，接著加鋪一定厚薄的結構加固層，以擴張承重墻有效高度及改善道路公路橋梁荷載打橫遍及能力，從而提高單梁承載能力或梁橋整體承載能力。

工程

錨噴混凝土加固法

從隧道施工建筑施工中變換而成的結構結構加固方法，重要用于因支點截面規格型號偏小而導致的抗壓強度不足的混凝土梁的工程加固維修。

主要從事各類建筑物的改造加固以及各種建筑物的糾偏和平移工程。

我國橋梁加固目前常用的橋梁加固方法：改變結構體系加固法

這種加固方法能夠減少梁內應力，在梁下增設加勁梁，也能夠提高橋梁的承重能力。

特點：采用該種加固方法施工時，要尤其注意梁的內力分布，目前主要用粘貼鋼板和碳纖維加固以及其他施工方式。

加大截面加固，常用于需要大幅度提高結構、構件剛度和承載力的加固或抗震加固。該方法對于直接提高構件的剛度和強度效果明顯。在一些情況下，增大構件截面加固法較其他的加固方法具有的優勢，如抗震計算中出現的混凝土梁、柱計算超筋的情況；結構的抗側移剛度遠小于規定值等情況。由于其效果突出、工藝簡單、造價低廉，所以廣泛應用于加固改造工程領域。