行車輪價(jià)格的行業(yè)須知

    起重機(jī)行車輪啃軌可分為輕度、中度、嚴(yán)重啃軌。3．起重機(jī)車輪跨度、對(duì)角線和同位差的調(diào)整：大車車輪跨度和對(duì)角線的偏差都應(yīng)不大于士7mm。
    輕度啃軌表現(xiàn)為控制器手柄放1擋時(shí)起重機(jī)不起動(dòng)，2擋時(shí)起動(dòng)，停車后慣性運(yùn)行（不制動(dòng)）距離短，輪緣磨損緩慢，沒有掉屑、卷邊現(xiàn)象，車輪使用壽命2～3年。中度啃軌表現(xiàn)為控制器手柄放1擋時(shí)起重機(jī)不起動(dòng)，2擋時(shí)起動(dòng)緩慢，停車有時(shí)無慣性運(yùn)行或運(yùn)行距離很短，輪緣磨損快并有卷邊，車輪使用壽命0.5～1年。嚴(yán)重啃軌表現(xiàn)為控制器手柄放2擋時(shí)起重機(jī)不起動(dòng)，反向運(yùn)行10m以內(nèi)，車體歪斜達(dá)到極大值并開始啃軌，嚴(yán)重時(shí)車輪爬上軌頂，起重機(jī)車輪使用壽命少于半年。

    起重機(jī)行車輪打孔的基本方法有以下幾點(diǎn)：
    一、沖子打孔：這種方法是在坯料上用小沖子先沖一個(gè)孔，再用較大的沖子沖一下，可將孔沖大一些，逐步將孔沖到客戶要求的尺寸，多用在孔徑在300mm以內(nèi)的孔。車輪組在滑行形成踏面擦傷，踏面與鋼軌強(qiáng)烈摩擦產(chǎn)生高溫、冷卻后，擦傷處表層金屬硬脆、易造成踏面上金屬小塊脫落或呈片狀翹起，形成踏面剝離。
    二、劈縫打孔：在坯料上先沖出兩個(gè)小孔后，把兩孔間的金屬剁開，用沖子張開切口再打孔，以達(dá)到鍛件要求的尺寸。這種方法用于鍛造大孔徑薄壁鍛件或鍛造外形是不規(guī)則的帶孔薄壁鍛件。
    三、芯棒(馬杠)打孔：是將芯棒穿入已沖過孔的材料，并控制到馬架上，在鍛造中邊錘擊邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊送進(jìn)坯料，使坯料沿圓周在芯棒和上砧間反復(fù)受到鍛訂被延伸，直到內(nèi)徑達(dá)到客戶要求尺寸為止。

    起重機(jī)行車輪啃軌造成的嚴(yán)重后果
    （1）啃軌對(duì)基礎(chǔ)、房梁、橋架的影響。在運(yùn)行中啃軌會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)?shù)淖枇Γ瑥亩黾恿穗娏ο到y(tǒng)的負(fù)荷，由于運(yùn)行中電流的增大而造成電氣元件和電動(dòng)機(jī)功率的耗損。起重機(jī)的運(yùn)行啃軌，必然產(chǎn)生水平側(cè)向力。這種側(cè)向力將導(dǎo)致軌道橫向位移，引起設(shè)備振動(dòng)，致使固定軌道的螺栓松動(dòng)，另外，還會(huì)引起整臺(tái)行車的振動(dòng)，這些都不同程度的影響了房梁、橋架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固。
    （2）啃軌對(duì)生產(chǎn)、人身、設(shè)備造成的威脅。嚴(yán)重的啃軌會(huì)使起重機(jī)軌道嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致行車運(yùn)行時(shí)和車輪接觸不好而不能使用，直至更換，造成人力、物資的浪費(fèi)，同時(shí)也給生產(chǎn)造成很大的影響。 
    （3）啃軌對(duì)電氣設(shè)備系統(tǒng)的影響。在運(yùn)行中啃軌會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)?shù)淖枇Γ瑥亩黾恿穗娏ο到y(tǒng)的負(fù)荷，由于運(yùn)行中電流的增大而造成電氣元件和電動(dòng)機(jī)功率的耗損。特別是大車運(yùn)行開車時(shí)，由于啃軌增大了運(yùn)行阻力，使電機(jī)在運(yùn)行中超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，很容易造成電機(jī)過載燒毀。同時(shí)由于運(yùn)行阻力大，也容易使傳動(dòng)系統(tǒng)部件如軸等扭壞，我廠起重機(jī)在啃軌現(xiàn)象消除前，也經(jīng)常出現(xiàn)此故障。