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發布時間:2020-10-30 05:47  






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鋼鐵工業'十二五'發展規劃,顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多,在鐵路、公路、電力塔架建設等方面凸顯。在美國、日本等發達國家,耐候鋼已經得到了廣泛應用。我國耐候鋼起步較晚,但隨著國民經濟的迅速發展,耐候鋼的應用已引起國內有關部門的高度重視,所以耐候鋼及其防腐蝕的研發和升級,具有重要現實意義,同時也有利于促進鋼鐵行業產品結構的升級。實際上,耐候鋼的應用領域遠不止鐵道車輛和集裝箱領域,在寶鋼二期投產后,開發的耐候鋼產品還包括耐腐蝕鋼、有深沖性能的公路客車用耐候鋼、灰漿輸送管用耐磨蝕耐候鋼和輕鋼結構用建筑耐候鋼等。


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獨特的表現力1、銹蝕鋼鐵是工業時代的縮影,可以利用它突出一種獨特的工業審美和文化記憶功能;
2、銹跡斑駁的表面容易使人產生歷史滄桑之感,從而將‘時間’這樣一個無法概念視覺化;同時Q355GNH鋼板會隨著時 間而發生變化,其色彩受環境、氣候影響變化較大,放置很久之后容易從鮮亮的紅褐色變成深暗紅褐色,可以追溯場地的歷史感 、記錄時間的瞬間感、延伸場地的生命力,讓有限的材料能夠相互“共生”,體現可持續的設計觀;考慮到降低使用成本、利于環保,對耐候鋼表面預處理技術的應用越來越多。

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耐候鋼又稱耐大氣腐蝕鋼,是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼,由普碳鋼添加一定量的銅,以及磷、鉻、鎳、鈦、釩等耐腐蝕元素制成。它既具有普通鋼材的易延展、高強度等特性,同時在抗腐蝕能力方面又能達到普通碳素鋼的2-8倍。
由于其性能,耐候鋼的價格不菲。性能相近的耐候鋼與普通鋼材相比,耐候鋼的價格要高出60%左右。因此,別看耐候鋼長得丑,一般的建筑還用不起它。
只有集裝箱、鐵道車輛、石油井架、鉆井平臺這些使用環境惡劣、對鋼材抗腐蝕性能要求高的結構物才會使用耐候鋼。而對于普通建筑使用的鋼筋混凝土,由于混凝土中埋藏的鋼筋與氧氣、水接觸,工程師們還舍不得在這里使用耐候鋼呢!
