QD75/20t雙梁吊鉤橋式起重機(jī)熱銷產(chǎn)品歡迎來(lái)電 魯新起重

　　橋式起重機(jī)在正常工作狀態(tài)下，減速機(jī)的聲音是很小的，如果減速機(jī)的聲音不正常變大，甚至成為噪音，那么很可能是減速機(jī)出現(xiàn)故障，需要及時(shí)解決。

　　如果減速機(jī)出現(xiàn)連續(xù)的清脆的撞擊聲，則有可能是齒輪表面出現(xiàn)較嚴(yán)重的傷痕或在齒輪表面上粘貼有其他雜物，這時(shí)可以采用銼刀或油石將傷痕磨平、清除雜物。

　　如果出現(xiàn)無(wú)規(guī)律的噪音，則要根據(jù)減速箱齒輪的形式不同分別處理。斜齒輪減速箱是由于斜齒輪的螺旋角不一致導(dǎo)致的。其他類型的減速箱，可能是安裝齒輪軸兩端的箱體孔同心度超差過(guò)大。出現(xiàn)這兩種情況，一般不容易修復(fù)，建議更換減速機(jī)。還有一種現(xiàn)象是減速機(jī)齒輪發(fā)生點(diǎn)蝕，這種一般是潤(rùn)滑油不干凈造成的，如減速機(jī)在使用一段時(shí)間后，由于磨損，潤(rùn)滑油里面會(huì)有一部分鐵屑，若不能及時(shí)更換新的潤(rùn)滑油，時(shí)間久了之后，鐵屑和齒輪表面之間發(fā)生互相磨損，在齒輪表面形成凹坑。也有可能是軸承在裝配時(shí)落進(jìn)雜物，使軸承的傾斜度或間隙不滿足要求，這時(shí)只需要檢查確定故障，清理干凈即可。

 　  出現(xiàn)斷續(xù)的嘶啞聲，是由于缺少潤(rùn)滑油，需要及時(shí)加注齒輪油。出現(xiàn)較大的沖擊聲則很有可能是軸承發(fā)生較為嚴(yán)重的損壞，需要更換新的軸承。如果出現(xiàn)的是周期性的響聲，則多數(shù)是由于齒輪加工制造的誤差太大導(dǎo)致的，更換合格的齒輪即可解決。

雙梁橋式起重機(jī)在實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化和自動(dòng)化中發(fā)揮著重要作用，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)各個(gè)部門使用著不同類型的起重設(shè)備。對(duì)起重機(jī)本身要求有優(yōu)化的設(shè)計(jì)、優(yōu)良的制造固然是無(wú)可厚非的;但是，如果選型、購(gòu)置不合理，或與使用條件不相符合，則無(wú)法發(fā)揮起重機(jī)的正常功能，嚴(yán)重的會(huì)脫離實(shí)際需求，甚至可能出現(xiàn)無(wú)法安裝或使用現(xiàn)象。橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)和冶金專用橋式起重機(jī)三種。因此，選擇適合自己的機(jī)型，是正確使用雙梁橋式起重機(jī)的重要前提條件，山東起重機(jī)廠家為您講解： 

1.雙梁橋式起重機(jī)操作室分開(kāi)式、閉式、保溫三種。 

2.雙梁橋式起重機(jī)操縱室平臺(tái)入口分側(cè)面、端面、頂面三種。 

3.雙梁橋式起重機(jī)分室內(nèi)、室內(nèi)兩種。訂貨時(shí)應(yīng)注明工作環(huán)境的高、低氣溫及電源種類等技術(shù)要求。 

4.增加了超載限制器、大屏幕顯示器及各種保護(hù)裝置，進(jìn)一步增加了使用過(guò)程中的安全性。 

5.雙梁橋式起重機(jī)一般都采用的空中操作方式，他與其他的地操起重機(jī)有所不同。在起重機(jī)下面有一個(gè)單獨(dú)的小型的操作室，而地操則是操作人員拿著遙控操作。 

雙梁橋式起重機(jī)特點(diǎn):雙梁橋式起重機(jī)主要由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電器設(shè)備等組成。根據(jù)使用頻繁程度不同，分為A5、A6、A7三種工作級(jí)別。