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發布時間:2020-07-25 20:23  





高速公路波形護欄板施工
防撞波形護欄普通型和加強型有什么區別?
普通型路段的波形護欄板的板長一般為4320mm,立柱間距為4米,一般用于高速公路、省道、縣城鄉道等道路上,因防撞等級、型號規格、表面處理方式等不同而價格各異;
加強型的波形護欄通常分為兩種情況:一是板長4320mm,立柱間距為2米,在4米的板子中間加一根立柱起到加強堅固的作用;二是板長2320米,立柱間距2米,這種加強型波形護欄使用的板子為調節板,一般橋梁上使用的較多,調節板的價格也會高一些。 加強型波形護欄一般用在高速公路彎道、山地公路、橋梁道路等高危路段上,在防撞效果上相比普通型波形護欄要好,價格上當然也更高一些。由于屬于常見的高速圍擋施工材料,經過專業的回收降解處理后,仍具有更大的適用范圍。
無論是哪種波形護欄,它的主要作用都是一樣的,就是利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量,并迫使失控車輛改變行駛方向,回復到正常的道路行駛方向,防止車輛在行駛當中因事故沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。
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淺談高速公路護欄板的環保
高速公路護欄板引自于美國,80年代起,護欄板技術不斷改進,作為必不可少的交通設施,下面淺談下它的環保。
護欄板產品的防護分為四類:鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。
鄉村和污染不嚴重的地區,可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板。
重工業區或海岸城市地區,特別是有酸雨的地區,普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用,造成護欄的維護成本大大增加。
波形護欄各構件規格介紹
(3) 柱帽:分內徑114和內徑140兩種型號,分別適配于外直徑為114或140的立柱。
(4) 防阻塊:連接方式的一種。規格為196*178*200*厚度,196*178*200為常規系數,厚度根據波形護欄安全等級需求來定,防阻塊的厚度有4.5mm、4.0mm、3.0mm。
(5) 托架:連接方式的另一種。規格為70*300*厚度,寬70*長300為常規系數,厚度根據波形護欄安全等級需求來定,托架的常見厚度有4.5mm、4.0mm。
因貴州地理環境的要求,2016年貴州省將有更多的公路安裝公路波形防撞護欄。貴州省公路波形防撞護欄多采用藍色護欄板,白色護欄立柱,鮮黃色的立柱柱帽,與山青水美的貴州環境相互輝映相得益彰。經濟損失也大,而且容易造成交通擁堵,所以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用,尤其是在重載貨車通過量大的路段,如中央分隔帶護欄的防撞能力強.就可以避免與對向車輛發生碰撞二次事故。,216年貴州安裝有波形防撞護欄的公路將達到60%以上,公路波形防撞護欄以其良好的安全防護效果,較低的造價,易于養護等優點,越來越多的應用于貴州各大高速、國道、省道、以及鄉鎮公路上。