工地實名制系統提供商按需定制 榮冠智能質量保證

濟南榮冠機電設備有限公司是一家集研發、生產、銷售，服務為一體的現代化安防綜合性企業，主要產品有工地實名制系統，停車場管理系統，識別系統，通道閘，三棍閘、擺棍、翼閘，及各款票箱制作。公司一貫秉成，質量保證，用戶至上，環環控制，全員參與、進步、誠信服務的原則，長期致力于智能化系統技術為動力，追求的品質發展。升降柱安裝廣泛用于城市交通、軍dui及國家重要機關大門及周邊、步行街、高速公路收費站、機場、學校、銀行、大型會所、停車場等許多場合。

加工方式：直接決定了外殼的美觀度和安全性。好的加工方式會使外殼體現出順暢的流線型、無明顯縫隙、不刮手;而粗糙簡陋的加工方式會使行人在通行過程中掛住衣物甚至擦傷，機箱表面也容易產生裂痕。需要說明的是，機箱的成本占據閘機總成本很大的部分，而上述三點是決定機箱成本(不考慮體積)的主要因素，很多通道閘廠家為了降低成本而又不影響功能，采用低廉的機箱，用戶在購買前需要考慮清楚，選擇適合項目要求的產品。6、防回轉功能,閘桿轉動一定角度后,強力反向旋轉閘桿將視為逆行,系統自動上鎖。

翼 閘翼閘，在城市軌道制造行業一般稱之為剪式門，海外許多地區也稱之為速通門，其攔阻體（閘翼）一般是扇型平面圖，垂直平分路面，根據伸縮式保持攔阻和海關放行。攔阻體的材料常見有機玻璃板、鋼化夾膠玻璃，有的還選用金屬片業務外包獨特的軟性原材料（降低碰撞行人的損害）。 表芯操縱方法只能自動式式。形態也只能積放鏈，行人檢驗控制模塊作用較強。 【優勢】 1、行駛速率是全部道閘機中快的。 2、安全通道寬接近三輥閘和擺閘中間，一般在550mm-900mm中間。 3、外型形態較為美觀大方，閘翼的原材料非常豐富。 4、緊急狀況下閘翼會迅速縮回去殼體中，能夠 很便捷的產生無障礙通道，提升行駛速率，便于行人消防疏散。 【缺陷】 1、操縱方法非常復雜，成本費較高。 2、防潮防污能力不夠。 3、外型形態較為單一，延展性較弱。 4、受攔阻體形態的限定，翼閘的耐撞擊性能比三輥閘低，行人闖關易毀壞閘翼和表芯。 5、對生產商的技術標準較為高，假如設計方案不太好會大幅度降低商品的可信性，及其防止意外傷害的防夾能力。 【運用場合】 適用量很大的房間內場合，如地鐵站、汽車站驗票處。【全高十字轉閘適用場所】運輸站點：高鐵站、地鐵站、機場、碼頭、火車站、汽車站、輪渡口。也適用對美觀大方度規定較高的場合

轉  閘

轉閘，也叫旋轉閘，由三輥閘發展而來，借鑒了旋轉門的特點（區別在于攔阻體不是玻璃門，而是金屬柵欄）。根據攔阻體高度的不同，分為全高轉閘（又叫全高閘或全高旋轉閘）和半高轉閘（又叫半高旋轉閘），全高轉閘應用比較多。

攔阻體（閘桿）一般由3根或4根金屬桿組成平行于水平面的“丫”（又叫三桿轉閘）形或“十”形（又叫十字閘或十字轉閘）。

從機芯控制方式上分為機械式、半自動式、全自動式。從通道數量上分為單通道、雙通道、三通道、四通道等，單通道和雙通道比較常見。

【優點】

1、全高轉閘的安保性是所有閘機中的，在所有閘機中可以實現無人值守。

2、能夠非常有效的實現單次單人通行，即一次只能通過一人，安全性和可靠性都比較高。

3、防水防塵能力較強，對環境的適應性很強，適用于室外和室內。

【缺點】

1、通道寬一般在500mm左右。

2、通行速度相對較慢。

3、受攔阻體形態的限制，不適于攜帶行李者通行。

4、外觀形態的可塑性不強，大部分款式美觀性不足。

【應用場合】

全高轉閘適用于無人值守和安保要求非常高的場合，以及一些環境比較惡劣的戶外場合。

半高轉閘適用于對通行秩序要求較高的場合，如體育館、等。

轉閘的種類豐富，能夠根據使用環境不同，進行靈活搭配，可以選用機械式轉閘和半自動轉閘。這個一般是沒辦法改的，所以在采購閘機設備的時候，務必要問清楚廠家，是哪一款閘機設備，要求提供詳細的尺寸圖、效果圖等，避免拿到閘機設備后引發不必要的爭議。而且，還可以根據使用通道數量上，進行通道數量設計，比如可以設計成單通道轉閘和雙通道轉閘，或者更多通道數量的轉閘。這能夠很大限度的滿足不同行業客戶的需求，讓轉閘應用的領域更加廣泛。轉閘主要分全高轉閘 半高轉閘 然后就有分單向轉閘 90轉閘 120轉閘等等。轉閘適用于嚴格的管制制區,可有效防止攀爬,鉆越。