隧道專用小導管信息推薦

隧道專用小導管公司優(yōu)勢介紹

我廠生產的隧道專用小導管廣泛應用于高鐵、高速公路、高層建筑及碼頭等特大級工程，我公司與各路橋公司及基礎工程公司建立了良好的合作關系。公司一直致力于技術創(chuàng)新和產品質量的研發(fā)，經(jīng)公司領導和廣大員工的不懈努力，公司不斷取得喜人的成績。

選擇我公司生產的產品的理由如下：

1、專業(yè)的生產設備、檢測設施，保證所供應管材的質量

2、聲測管連接頭及鋼管壓力測試，杜絕漏漿。

3、足厚度，不下差，同等質量給你合理價格

4、交貨及時，良好的鋼材原產地優(yōu)勢，以及便利的交通，讓我們能夠快捷的滿足客戶要求。

5、現(xiàn)場施工方便、安全、快捷，杜絕浪費產生，節(jié)約采購成本。

我公司秉承：誠信做人， 踏實做事的原則，堅信：天道酬勤，致臻方達。我們相信憑借金響公司所有員工的誠信品德，以及質優(yōu)價廉的產品，心貼心的服務，定能與各地朋友共同長遠發(fā)展!

隧道專用小導管預注漿施工步驟

1、沿開挖面周邊布置注漿孔;

2、按布置的注漿眼位置鉆孔，孔徑為50mm，孔深按設計。用鉆機將隧道專用小導管頂入巖層。隧道專用小導管頂入長度不小于鋼管長度的90%，并用高壓風將鋼管內的砂石吹出;

3、孔口止?jié){封堵。隧道專用小導管打入后用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙，并在隧道專用小導管附近及工作面噴砼，以防工作面上巖土坍塌，同時作為注漿止?jié){巖墻，防止孔口跑漿;

4、壓注漿液。注漿前先進行壓水試驗，檢查機械設備是否正常，管路連接是否正確。注漿達到設計注漿量和注漿壓力時可結束注漿。注漿過程中隨時觀察注漿壓力，分析注漿情況，防止堵塞、跑漿，做好注漿記錄，以便分析注漿效果。

隧道專用小導管的制作和鉆孔

隧道專用小導管制作：超前預支護的隧道專用小導管桿體由Φ42mm熱軋無縫鋼管制作，壁厚4mm, 管壁四周每隔15cm交錯鉆φ8㎜的注漿孔為防止漏漿,管口段1.0m鋼管不開孔。管前端10cm鍛成錐頭,尾端焊上φ6加勁鐵箍。

隧道專用小導管鉆孔：首先沿開挖輪廓線環(huán)向每間隔35～40㎝標出鉆孔位置，用YT-28風鉆開孔，風鉆鉆頭采用60mm的合金鉆頭，在設計的位置上鉆孔（外插角50～200），然后用高壓風吹凈孔內巖屑。孔位誤差不得大于5㎝，角度誤差不得大于2o。安裝隧道專用小導管：用帶沖擊的YT-28風鉆將隧道專用小導管頂入孔中，或直接用錘擊插入鋼管。隧道專用小導管打入后管內需用高壓風或掏勺清理干凈,隧道專用小導管周圍用塑膠封堵或噴5～8㎝砼防止漏漿。施工時鋼管與鋼架支撐配合使用時，應從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接,前后兩循環(huán)隧道專用小導管的重疊長度不得小于2.0米，鋼管插入孔內的長度不得短于設計長度的95%。隧道專用小導管的處置范疇個別也就6米左右，隧道專用小導管為壁厚5mm的鋼管，直徑個別為42mm。

隧道專用小導管與超前錨桿的區(qū)別

隧道專用小導管是地道工程掘進施工過程中的一種工藝方式，重用于自穩(wěn)時光短的怯懦帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層帶等地段的先見護。那么隧道專用小導管與超前錨桿有哪些區(qū)別呢?我們簡單的來看一下：

選用這種方式是在前，將超前錨桿打入掘進前面安穩(wěn)巖層內，末尾支承在拱部圍巖內專為超前錨桿提供支點的徑向懸吊錨桿，或支承在作為支護的結構錨桿上，使其起到支護掘進進尺界線內拱部上方，有用地管束圍巖在后的肯定時光內不產生懈弛坍塌。

1，超前錨桿是沿開挖外貌線，以較大的外插角，向開挖眼前面安裝錨桿，造成對前面圍巖的預錨固(先見護)，在提前造成的圍巖錨固圈的保護下進行開挖、裝渣、出渣和襯砌等功課。

2，隧道專用小導管：隧道專用小導管出處于新奧法地下洞室施工， 隧道專用小導管本質上是超前錨桿的發(fā)展。隧道專用小導管壁厚5mm的鋼管，直徑通常為42mm，也有50mm的，長度不等，短至2m長至十幾米，隧道專用小導管施工完成后通常會注漿凝聚巖石，所以也有隧道專用小導管注漿一詞。