重慶數(shù)控機(jī)床廠高性價(jià)比的選擇

關(guān)于數(shù)控機(jī)床的保養(yǎng)：

月檢：主要是對(duì)電源和空氣于燥器進(jìn)行檢查。電源電壓在正常情況下額定電180V-220V，頻率50Hz，如有異常，要對(duì)其進(jìn)行測(cè)量、調(diào)整。空氣于燥器應(yīng)該每月拆一次，然后進(jìn)行清洗、裝配。

季檢：季檢應(yīng)該主要從機(jī)床床身、液壓系統(tǒng)、主軸潤(rùn)滑系統(tǒng)三方面進(jìn)行檢查。例如，對(duì)機(jī)床床身進(jìn)行檢查時(shí)，主要看機(jī)床精度、機(jī)床水平是否符合手冊(cè)中的要求，如有問(wèn)題，應(yīng)馬上和機(jī)械工程師聯(lián)系。這類(lèi)機(jī)床包括數(shù)控線（電極）切割機(jī)床、數(shù)控電火花加工機(jī)床、數(shù)控火焰切割機(jī)、數(shù)控激光切割機(jī)床、專(zhuān)用組合機(jī)床等。對(duì)液壓系統(tǒng)和主軸潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行檢查時(shí)，如有問(wèn)題，應(yīng)分別更換新油6oL和20L，并對(duì)其進(jìn)行清洗。

數(shù)控機(jī)床的操作和監(jiān)控全部在這個(gè)數(shù)控單元中完成,它是數(shù)控機(jī)床的大腦。與普通機(jī)床相比,數(shù)控機(jī)床有如下特點(diǎn):

1、對(duì)加工對(duì)象的適應(yīng)性強(qiáng),適應(yīng)模具等產(chǎn)品單件生產(chǎn)的特點(diǎn),為模具的制造提供了合適的加工方法;

2、加工精度高,具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量;

3、可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng),能加工形狀復(fù)雜的零件;

4、加工零件改變時(shí),一般只需要更改數(shù)控程序,可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間;

5、機(jī)床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量,生產(chǎn)率高(一般為普通機(jī)床的3~5倍);

6、機(jī)床自動(dòng)化程度高,可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度;

7、有利于生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化。數(shù)控機(jī)床使用數(shù)字信息與標(biāo)準(zhǔn)代碼處理、傳遞信息,使用了計(jì)算機(jī)控制方法,為計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造及管理一體化奠定了基礎(chǔ);

8、對(duì)操作人員的素質(zhì)要求較高,對(duì)維修人員的技術(shù)要求更高;

9、可靠性高。

數(shù)控車(chē)床加工裝夾主要考慮以下幾點(diǎn)：

（1）夾緊機(jī)構(gòu)或其它元件不得影響進(jìn)給，加工部位要敞開(kāi)。要求夾持工件后夾具等一些組件不能與刀具運(yùn)動(dòng)軌跡發(fā)生干涉。

（2）必須保證z小的夾緊變形。

（3）裝卸方便，輔助時(shí)間盡量短。

（4）可以考慮同時(shí)裝夾數(shù)個(gè)工件進(jìn)行加工。

（5）夾具結(jié)構(gòu)應(yīng)力求簡(jiǎn)單。

（6）夾具應(yīng)便于與機(jī)床工作臺(tái)及工件定位表面間的定位連接。

數(shù)控加工的零件有飛機(jī)和的總體墻板、房梁、蒙皮、隔框、飛機(jī)螺旋槳及其飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)匣、軸、盤(pán)、葉子的磨具凹模和液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的特凹模面等。數(shù)控機(jī)床發(fā)展趨勢(shì)的前期是以持續(xù)運(yùn)動(dòng)軌跡的數(shù)控機(jī)床主導(dǎo)，持續(xù)運(yùn)動(dòng)軌跡控制。持續(xù)運(yùn)動(dòng)軌跡控制別稱輪廊控制，規(guī)定數(shù)控刀片相對(duì)性于零件按照規(guī)定運(yùn)動(dòng)軌跡健身運(yùn)動(dòng)。操作者主要是程序的輸入、編輯、裝卸零件、刀具準(zhǔn)備、加工狀態(tài)的觀測(cè)，零件的檢驗(yàn)等工作，勞動(dòng)強(qiáng)度極大降低，機(jī)床操作者的勞動(dòng)趨于智力型工作。之后又大力推廣定位點(diǎn)控制數(shù)控機(jī)床。定位點(diǎn)控制就是指數(shù)控刀片從某一點(diǎn)向另一點(diǎn)挪動(dòng)，要是終能地抵達(dá)總體目標(biāo)而無(wú)論挪動(dòng)線路怎樣。