數(shù)控母線折彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家價(jià)格行情「在線咨詢」

母線折彎?rùn)C(jī)型號(hào): CNC-BB-40/SD

性能特點(diǎn):

1.床身采用碳鋼板焊接結(jié)構(gòu)，經(jīng)高溫回火實(shí)效，表層拋丸消除焊接應(yīng)力,

去除氧化皮處理，該設(shè)備結(jié)構(gòu)牢固，用料敦實(shí)，耐沖擊、經(jīng)久使。

2.工件折彎角度及折彎長(zhǎng)度均為伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制，折彎角度更準(zhǔn)確;.上位

機(jī)自動(dòng)編程軟件能將3D圖紙自動(dòng)轉(zhuǎn)換成機(jī)器代碼(設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)機(jī)器代

碼自動(dòng)運(yùn)行)，能根據(jù)母線排折彎延伸率準(zhǔn)確計(jì)算工件下料長(zhǎng)度及(折彎前

的)沖孔位置。

3.設(shè)備操作應(yīng)用人機(jī)界面，實(shí)時(shí)反映設(shè)備程序運(yùn)行狀態(tài)，具有設(shè)備故障信息

報(bào)警功能。

4. x軸行程2000mm，使單邊加工長(zhǎng)度增大，提高工件的加工范圍。

5.選用不同模具可完成母線排的平面彎曲、側(cè)向彎曲兩種加工工藝，側(cè)向彎

曲模具有自動(dòng)夾緊和釋放功能，保證加工件的平整度，減少?gòu)澢⌒螕p傷。

6.控制軟件能準(zhǔn)確計(jì)算折彎展開長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)編程自動(dòng)化，有角度自動(dòng)補(bǔ)償功

能，折彎精度可達(dá)士0.2°的指標(biāo)。

鋼絲折彎?rùn)C(jī)的使用規(guī)范：

　　1、塔架不得安裝在排擊輸電線路的下方，塔架豎起(安裝)或放倒(拆卸)時(shí)，其外側(cè)邊沿與排擊輸電線的邊線之間必需保持一定的安全操縱間隔，并符合本規(guī)程劃定?；喤c天車輪必需使用鑄鋼件，天車輪要有天車擋板。

　　2、塔架的梯子、工作臺(tái)及其防護(hù)欄桿必需安裝牢固、可靠，防護(hù)欄桿凈高度應(yīng)不低于1.2m。已經(jīng)成為人們糊口，必不可少的一部門物品，折彎?rùn)C(jī)關(guān)系著人們的糊口質(zhì)量，促進(jìn)國(guó)家金融。

　　3、設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)遷移時(shí)，功課職員應(yīng)先檢查并清除途中的障礙物，必需設(shè)專人照看電纜，防止軋損。人力裝卸車時(shí)所用跳板必需有足夠的強(qiáng)度，并設(shè)有防滑隔擋，架放坡度不得大于20℃，落地一端要有防滑動(dòng)措施。必需裝上鋼絲繩晉升限位器和防止鋼絲繩跳槽的安全擋板。再次，沒有將平彎、角度立彎、S形狀立彎、麻花形狀彎折這四種功能高度集合在一臺(tái)銅排折彎?rùn)C(jī)上，不能實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。

　　4、車裝鉆機(jī)移位時(shí)，要放倒桅桿、拆除電纜、膠管、鉆車到位后，立刻用三角木楔緊車輪，并保證支腿坐落在基臺(tái)木上。

　　5、沖擊鉆、沖抓錐的三角架或人字架的安裝高度不得低于7.5m，兩腿間角度不小于75℃，底腿要固定，裝好平拉手，安全系數(shù)不小于5，鋼絲繩安全系數(shù)不小于6。

　　6、用汽車裝運(yùn)機(jī)械設(shè)備時(shí)，要將物件放穩(wěn)綁牢，裝卸應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人指揮。

　　7、必需在機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)部門(明齒輪、萬向輪、皮帶和加壓輪)的外部安裝牢固的防護(hù)欄桿或防護(hù)罩，加壓輪用的鋼絲繩必需加防護(hù)套。

　　8、在整體豎起或放倒塔架時(shí)，施工職員應(yīng)離開塔架倒俯范圍。禁止超荷裝載。

　電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的特點(diǎn)：

　　1、采用液壓凸形自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)，解決滑塊在折彎過程中的變形對(duì)工件質(zhì)量的影響。補(bǔ)償數(shù)量由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整，方便。

　　2、采用功能齊全的后擋料機(jī)構(gòu)，可選擇控制多個(gè)后擋料軸。后擋料中的功能部件。如導(dǎo)軌、絲杠、軸承等均選用進(jìn)口原件，確保后擋料的擋料精度。

　　3、機(jī)身采用整體焊接結(jié)構(gòu)，便于運(yùn)輸，便于加工，能確保機(jī)床的整機(jī)精度。

　　4、機(jī)身、滑塊等重要部件均采用ANSYS有限元分析軟件進(jìn)行分析，確保機(jī)床可靠性。

　　5、液壓系統(tǒng)采用德國(guó)進(jìn)口集成式控制系統(tǒng)，減少管路安裝，提高了機(jī)床的工作穩(wěn)定性，外形美觀簡(jiǎn)潔。

銅排折彎?rùn)C(jī)對(duì)于電流的要求是很高的，對(duì)于由電流互感器計(jì)算變比與實(shí)際變比不同而產(chǎn)生的不平衡電流可采用以下方法來克服：

　　1、自耦變流器進(jìn)行補(bǔ)償

　　通常在變壓器一側(cè)電流互感器裝設(shè)自耦變流器，將LH輸出端接到變流器的輸入端，當(dāng)改變自耦變流器的變比時(shí)，可以使變流器的輸出電流等于未裝設(shè)變流器的LH的二次電流，從而使流入差動(dòng)繼電器的電流為零或接近為零。

　　2、利用中間變流器的平衡線圈進(jìn)行磁補(bǔ)償

　　通常在中間變流器的鐵心上繞有主線圈即差動(dòng)線圈，接入差動(dòng)電流，另外還繞一個(gè)平衡線圈和一個(gè)二次線圈，接入二次電流較小的一側(cè)。適當(dāng)選擇平衡線圈的匝數(shù)，使平衡線圈產(chǎn)生的磁勢(shì)能完全抵消差動(dòng)線圈產(chǎn)生的磁勢(shì)，則在二次線圈里就不會(huì)感應(yīng)電勢(shì)，因而差動(dòng)繼電器中也沒有電流流過。用戶使用時(shí)，可按所需加工工件的精度和外觀要求來自由選擇使用何種測(cè)量系統(tǒng)和模具，以滿足加工需要。采用具有磁力制動(dòng)特性的差動(dòng)繼電器。變壓器的差動(dòng)繼電器是在速飽和變流器的基礎(chǔ)上，增加一組制動(dòng)線圈，利用外部故障時(shí)的短路電流來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，使繼電器的起動(dòng)電流隨制動(dòng)電流的增加而增加，它能可靠地躲開變壓器外部短路時(shí)的銅排折彎?rùn)C(jī)不平衡電流，并提高變壓器內(nèi)部故障時(shí)的靈敏度。