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托運人是指誰?有哪些安全保障要求?

托運人是指誰？ 有哪些安全保障要求？ 托運人是指將危險貨物交付給承運人進行運輸的企業或者單位，通常是危險貨物的所有者，也可能是受貨物所有者委托的第三方企業或單位。 托運是危險貨物道路運輸活動的源頭，加強托運環節管理對于保障危險貨物道路運輸安全至關重要： 危險貨物托運人應當委托具有相應資質的企業承運，即運輸企業要具有危險貨物道路運輸資質，經營范圍要涵蓋所托運的危險貨物。 托運人應以《危險貨物道路運輸規則 第2部分：分類》（JT/T 617.2）等標準規范為指導，正確界定危險貨物的類別、項別、品名、聯合國編號。 托運人應選擇符合標準規范要求并檢測合格的危險貨物運輸包裝、妥善包裝危險貨物，并在外包裝設置相應的危險貨物標志。 托運人在托運危險貨物時，應當向承運人提交危險貨物托運清單。

裝貨人是指誰?有哪些安全保障要求?

裝貨人是指誰？ 有哪些安全保障要求？ 裝貨人是指受托運人委托，將危險貨物裝進危險貨物車輛或運輸容器的企業或單位。 裝貨“五必查”制度： 查車輛資質：車輛是否具有有效和。 查人員資質：駕駛人、押運員是否具有有效件。 查檢驗有效期：運輸車輛及罐式車輛罐體、可移動罐柜、罐箱是否在檢驗合格有效期內。 查運單：所充裝或者裝載的危險貨物是否與危險貨物運單載明的事項相一致。 查貨物：所充裝的危險貨物是否在危險貨物罐式車輛罐體的適裝介質列表范圍內，或者滿足可移動罐柜導則、罐箱適用代碼的要求。

推廣郵政快遞轉運中心自動化分揀設施、機械化裝卸設備

智慧郵政。推廣郵政快遞轉運中心自動化分揀設施、機械化裝卸設備。鼓勵建設智能收投終端和末端服務平臺。推動無人倉儲建設，打造無人配送快遞網絡。建設智能冷庫、智能運輸和快遞配送等冷鏈基礎設施。推進庫存前置、智能分倉、科學配載、線路優化，實現信息協同化、服務智能化。推廣智能安檢、智能視頻監控和智能語音申訴系統。建設郵政大數據中心。開展新型寄遞地址編碼試點應用。

各級交通運輸主管部門應積極爭取各類政府財政性資金、專項資金等

（四）形成多元化投融資機制。 發揮好政府投資的支持引導作用，擴大有效投資。各級交通運輸主管部門應積極爭取各類政府財政性資金、專項資金等支持交通運輸領域新型基礎設施建設。充分運用市場機制，多元化拓寬投融資渠道，積極吸引社會資本參與，爭取金融保險機構支持，強化風險防控機制建設。探索數據、技術等資源市場化配置機制。 （五）加強協同合作。 各級交通運輸主管部門要推動建立涵蓋政府、企業、行業協會和專業機構的協同機制，強化部門協同、區域協調和跨界合作，共同推進交通運輸領域新型基礎設施建設。鼓勵產業鏈上下游協同攻關、融通合作，優化生產服務方式、創新建設與運營模式，建立以信用為基礎的新型監管機制，營造創新要素集聚、市場主體互利共贏、公平有序發展的產業環境。