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發布時間：2020-11-01 12:24
叉車應如何保養
一、日常維護
1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃,重點部位是:貨叉架及門架滑道、發電機及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。
2、檢查各部位的緊固情況,重點是:貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉向器螺釘。
3、檢查轉向器的可靠性、靈活性。
4、檢查滲漏情況,重點是:各管接頭、柴油箱、機油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發動機油底殼、變矩器、變速器、驅動橋、主減速器、液壓轉向器、轉向油缸。
5、輪胎氣壓檢查:不足應補充至規定值,確認不漏氣。檢查輪胎接地面和側面有無破損,輪輞是否變形。
6、制動液、水量檢查:查看制動液是否在刻度范圍內,并檢查制動管路內是否混入空氣。添加制動液時,防止灰塵、水混入。向水箱加水時,就使用清潔自來水,若使用了防凍液,應加注同樣的防凍液。定期檢查所有蓄電池及充電機的插頭、連接線及出線電纜是否有腐蝕、磨損及損壞情況，包括是否有導線，配件是否松動等。水溫高于70℃時,不要打開水箱蓋,打開蓋子時,墊一塊薄布,不要帶手套擰水箱蓋。
7、發動機機油量、液壓油、電解液檢查:先拔出機油標尺,擦凈尺頭后插入再拉出檢查油位是否在兩刻度線之間。工作油箱內油位應在兩根刻度線之間;油太少,管路中會混入空氣,太多會從蓋板溢出。1967年由一機部起重運輸機械研究所負責設計，山西機器廠試制成功我國套1噸叉車工作屬具。電瓶電解液也同樣要處在上下刻度線之間,不足則要加蒸餾水到頂線。
8、制動踏板、微動踏板、離合器踏板、手制動檢查:踩下各踏板,檢查是否有異常遲鈍或卡阻。手制動手柄的作用力應小于300N,確認手制動安全可靠。
9、皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查:檢查皮帶松緊度是否符合規定,沒有調整余量或破損有裂紋,須更換;喇叭、燈光、儀表均應正常有效。
10、放去機油濾清器沉淀物。
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中國叉車的歷史
1984年
中叉公司受機械部起重所委托，與大連叉車總廠、寶雞叉車制造公司共同進行了叉車質量標準及有關文件的起草。
10月 大連叉車總廠從日本三菱重工業株式會所引進10~40t大型內燃叉車系列和集裝箱叉車，6個品牌規格的制作技術，包括設計與工藝全部軟件和部分硬件。
1985年
2月 杭州叉車廠與西德O&K公司正式簽訂了叉車技術引進與合作生產合同。
5月 1973年至1985年5月10日，上海滬光叉車廠成為累計生產萬臺叉車的企業。
12月 湖南叉車總廠引進英國普勒班1~5t防爆叉車技術。
同年，經機械工業部批準合肥叉車總廠、寶雞叉車制造公司聯合引進日本東洋運輸機株式會社（TCM）1~10t內燃平衡重式叉車制造技術。
同年，寧波如意股份有限公司前身——寧海縣塑料九廠成立。
同年，杭州新登電動車輛廠（浙江UN叉車前身）開發出中國第一臺前移式叉車。
1986年
1月 廈門叉車廠與廈門車輛廠正式合并為廈門叉車總廠。
6月 中國叉車公司改名為鎮江中國叉車公司。
叉車的歷史——從1900-2019（一、二）
所謂的馬歇爾計劃對恢復歐洲尤其是德國的經濟至關重要。美國這一財政支持計劃的很大一部分旨在重建歐洲叉車的工業生產。西德的經濟復蘇出奇地快，被認為是經濟奇跡。先進的鉛酸蓄電池技術，例如薄板純鉛型，若能經常隨機充電，讓荷電量保持在較高水平，性能表現會更好。德國的Jungheinrich，Linde，Still，Steinbock公司成功地利用了這一戰略優勢（1994年，Steinbock被Jungheinrich收購，并在2003年品牌消失）。
第二次期間與美國經濟有關的所有叉車中，有90％是Carloader（Clark）。
1959年，日本TCM（Toyo Carrier Manufacturing Co.，Ltd.）和小松公司，向歐洲交付了批叉車；日產汽車（nissan）的叉車于1965年開始交付，豐田汽車于1969年開始交付。總的來說，可以認為，在1960年代是歐洲面臨“亞洲叉車”的開始。同時，日本的制造商與歐洲、美國以及某種程度上和東歐競爭者一起，在西方市場上占有一席之地。首先，他們提供的產品價格低于歐洲制造商，開始的時候它們叉車質量稍遜，但隨后達到了歐洲叉車相同的競爭水平。11月中叉公司成立十周年新聞發布會暨慶祝晚會在北京國際廣播中心舉行。
