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三環(huán)減速機;

    三環(huán)減速機是一種先進的平動式傳動機械減速機，它被廣泛應用于礦山、冶金、石油、化工、橡膠、工程機械、起重運輸以及輕工等眾多領域。減速機的潤滑保養(yǎng)技巧：在投入運轉之前，在減速機中裝入建議的型號和數(shù)值的潤滑脂。具有大扭距、運行平穩(wěn)、傳動比大、過載性能好等優(yōu)點，一般可替代齒輪行星減速機、擺線針輪減速機、多級圓柱齒輪減速機等使用。

    三環(huán)減速機的其基本形式是由一根低速軸和二根高速軸及三片傳動環(huán)板構成，各軸均平行配置，相同的二根高速軸帶動三片傳動環(huán)板呈120度相位差作平面運動，傳動環(huán)板內(nèi)圈與低速軸的外圈內(nèi)接，通過齒與齒或針銷與齒相咬合，形成大傳動比；各軸的軸端可以單獨同時傳輸動力。當前隨著機械化水平的快速發(fā)展，機器人在工業(yè)、制造業(yè)當中的應用愈加廣泛。三環(huán)式傳動機構自成體系，按基本型的單級傳動，利用增加高速與低速軸的數(shù)量或變更其相互位置，構成若干派生型；單級傳動可以串聯(lián)成多級傳動。

減速機聯(lián)軸器的功用：

    聯(lián)軸器通常用來聯(lián)接兩軸并在其間傳遞運動和轉矩；具有吸收振動和緩和沖擊的能力；可以作為一種安全裝置用來防止被聯(lián)接件承受過大的載荷，起到過載保護的作用；用聯(lián)軸器聯(lián)接軸時只有在機器停止運轉，經(jīng)過拆卸后才能使兩軸分離。

減速機常見的其他故障：

1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;

2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;

3、減速機傳動軸軸承位磨損。

減速機的主要作用及用途

    在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。比如齒輪減速機，幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，自行車的原理也和減速機相像，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等.其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，準確的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業(yè)應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備。比如我們天天做的電梯，就是運用了蝸輪減速機這一設備。

    減速機的作用主要有：

1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。

2）減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。

    減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

減速機的維護與保養(yǎng)

1.備件制造

      減速機應定期檢查與檢修。發(fā)現(xiàn)擦傷、膠合及顯著磨損，必須采用有效措施。備件必須按標準制造，更新的備件必須經(jīng)過跑合和負荷試車后，才能正式使用。

 2傳動檢查

 3油量油溫       

     經(jīng)常檢查螺栓緊固程度和油量。減速機的油位低于游標尺的下刻度線應及時補充油。循環(huán)油潤滑應注意優(yōu)雅的變化，當油壓油明顯降低時，應檢查清洗濾油網(wǎng)。

4散熱檢查

     為使減速機易于散熱，其外表面應保持清潔，通氣孔不得堵塞。如箱體升溫過高，應檢查是否油位過高，是否周圍散備件制造      減速機應定期檢查與檢修。發(fā)現(xiàn)擦傷、膠合及顯著磨損，必須采用有效措施。