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              福建美孚DTE 25抗磨液壓油性價比出眾

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              發(fā)布時間:2020-07-26 14:30  








              長城潤滑油參加2019中國石油石化技術(shù)展

              長城潤滑油參加2019中國石油石化技術(shù)展

              本屆展會上,憑借在石油石化產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的突出成績,長城潤滑油收獲了現(xiàn)場觀眾的關(guān)注與認可。眾所周知,裝備制造技術(shù)的發(fā)展離不開潤滑技術(shù)的進步,一直以來,長城潤滑油通過同步設(shè)計、同步開發(fā),關(guān)注并滿足各類設(shè)備需求,為客戶提供潤滑解決方案,解決客戶的潤滑難題,詮釋潤滑的價值


              深圳市廣深化潤滑油有限公司是一家集科研.生產(chǎn).工貿(mào)于一體的企業(yè),。以質(zhì)量優(yōu)良、價格合理的潤滑油脂邁向市場,主要針對潤滑油市場的實際情況和需求為用戶提供新技術(shù)的產(chǎn)品。


              哪些因素影響電動車的續(xù)駛里程

              哪些因素影響電動車的續(xù)駛里程


              這篇文章是由于之前整理了一些相關(guān)資料,這在業(yè)內(nèi)也被視為。

              里程一直是電動汽車受到批評的主要原因之一。主要影響因素如下。

              讓我請我的同事幫我用CRUISE軟件建立一個汽車模型:

              車速

              理論上,有一個非常節(jié)能的車速。以下是車速為0 ~ 200公里/小時的恒速條件下的巡航范圍,不同于NEDC(新歐洲和歐洲自行車)條件。該模型在33公里/小時的速度下有596公里的良好范圍。

              較低的車速不會省電,因為附件在低速時消耗大量電力。汽車停在那里,不開空調(diào)就耗電。例如,如果儀表、BMS、DCDC、油泵和氣泵處于待機狀態(tài),這些電子和電氣設(shè)備的總功耗通常在200瓦至750瓦之間。功耗不大,但如果停車時間足夠長,電池可能會耗盡



              較高的車速并不省電,主要是因為風(fēng)的阻力。從下圖可以看出,當車速為200公里/小時時,80%的功率用于克服風(fēng)阻。

              結(jié)論:該車型的車速非常節(jié)能,為33公里/小時。不同類型的車輛有不同的經(jīng)濟速度。一般來說,純電動汽車在30公里/小時和50公里/小時之間比較便宜。

              空調(diào)

              空調(diào)對續(xù)航里程有很大影響。下圖顯示了不帶空調(diào)(藍色)和帶2kW空調(diào)(綠色)的巡航范圍??梢缘贸鰞蓚€結(jié)論:

              (1)空調(diào)開啟后,恒速功耗非常好,續(xù)航里程從596公里變?yōu)?92公里。

              (2)非常經(jīng)濟的車速從空調(diào)前的33公里/小時變?yōu)榭照{(diào)后的50公里/小時。

              因為空調(diào)打開后,車速越低,附件(空調(diào))的功耗比例就越大。此時,很容易理解低車速并不省電。該型號的動力電池容量為57.9千瓦時,如果就地開啟空調(diào),空調(diào)的功率為2千瓦時,電池可在29小時內(nèi)消耗完。


              長城潤滑油煤炭設(shè)備美孚DTE 25抗磨液壓油

              長城潤滑油煤炭設(shè)備美孚DTE 25抗磨液壓油

              深圳市廣深化潤滑油有限公司持續(xù)堅持“質(zhì)量永遠一步”的質(zhì)量方針,不斷強化“質(zhì)優(yōu)量足、客戶滿意”的質(zhì)量觀,

              建國70年來,我國煤炭工業(yè)發(fā)生巨變,在煤炭產(chǎn)能大幅增加的同時,煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,通過整頓秩序、關(guān)井壓產(chǎn)、關(guān)閉破產(chǎn)、資源整合、兼并重組和落后產(chǎn)能淘汰退出,煤炭產(chǎn)業(yè)集中度大大提高,實現(xiàn)由多、小、散、亂向大基地、大集團、大煤礦的歷史性跨越。與此同時,我國煤礦技術(shù)裝備水平也明顯提升。





              據(jù)統(tǒng)計,目前,我國年產(chǎn)1000萬噸的綜采設(shè)備、采煤機、液壓支架和運輸機等成套裝備達到世界先進水平。8.8米超大采高智能綜采工作面成功應(yīng)用,全國煤礦采煤、掘進機械化程度已分別達到78.5%、60.4%;已建成183個智能化采煤工作面,煤炭生產(chǎn)實現(xiàn)由手工作業(yè)向機械化、自動化、信息化、智能化的歷史性跨越。全國煤礦實現(xiàn)事故總量、重特大事故、百萬噸率“三個明顯下降”。隨著煤炭技術(shù)裝備的升級換代,對設(shè)備的潤滑管理也提出了更高的要求。


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