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抗腐蝕方面：纜索護(hù)欄與公路波形護(hù)欄板的防腐方式有很多種，但基本都是經(jīng)過(guò)熱鍍鋅處理后的，熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常好的，在戶(hù)外條件下可以正常使用幾十年。因此兩種公路防護(hù)產(chǎn)品的抗腐蝕效果都是非常好的。公路波形護(hù)欄板與纜索護(hù)欄都是高速公路的防護(hù)產(chǎn)品，在功能與防護(hù)方面兩者個(gè)作用基本類(lèi)似，但他們又有著各自缺點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)。高速公路上沒(méi)有單一的防護(hù)用品，需要兩者相結(jié)合才能更好的保護(hù)高速公路的暢通與高速公路的安全。

波形護(hù)欄板立柱施工

一般路段，立柱采用打入法施工，打人位置應(yīng)準(zhǔn)確，打人深度必須保證。當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以嬌正，必須全部拔出，經(jīng)重新分層加填夯實(shí)，再打入。打入法施工有困難時(shí)，可采用開(kāi)挖埋設(shè)法或鉆孔法進(jìn)行安裝，立柱定位后用良好材料回填，并分層夯實(shí)。

模隔梁、防阻塊等安裝

設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶波形護(hù)欄板，在立注準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁。在波形梁準(zhǔn)確就位后，擰緊螺拴。防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。中央分而帶開(kāi)口處的端頭梁應(yīng)與分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段的波形護(hù)欄板連接，路側(cè)波形護(hù)欄板開(kāi)口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行描固。

波形護(hù)欄是目前國(guó)內(nèi)外公路大橋等道路應(yīng)用很廣泛的交通安全防護(hù)設(shè)施。當(dāng)收到外力作用時(shí)，通過(guò)護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車(chē)輛。

如今，公路里程增加，公路護(hù)欄、高速公路護(hù)欄等波形護(hù)欄板應(yīng)用非常廣泛，對(duì)于波形護(hù)欄板，大家都是知道，主要是一種戶(hù)外防護(hù)措施的產(chǎn)品，常年經(jīng)受風(fēng)吹雨打，日久而下，波形護(hù)欄產(chǎn)品自然會(huì)腐蝕生銹。因此，對(duì)于公路使用的波形護(hù)欄必須要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量良好，表面經(jīng)過(guò)喯塑或鍍鋅處理等方方面面。

Gr-B-4E 意思就是路邊B級(jí)雙波波形護(hù)欄，立柱間距4米，打樁式安裝方式

Gr-B-2E 意思是路邊B級(jí)雙波波形護(hù)欄，立柱之間間距是2米，打樁式安裝方式  

Gr-B-4C ：路邊B級(jí)雙波波形護(hù)欄, 立柱之間間距4米，混凝土基礎(chǔ)

Gr-B-2C ：路邊B級(jí)雙波波形護(hù)欄, 立柱之間間距2米，混凝土基礎(chǔ)

以上這四個(gè)型號(hào)的一般用于鄉(xiāng)村公路

Gr-A-4E ：路邊1級(jí)雙波波形護(hù)欄，立柱之間間距4m，打入式（打樁式）

Gr-A-2E ：路邊1級(jí)雙波波形護(hù)欄，立柱之間間距2m，打入式（打樁式）

Gr-A-4C ：路邊1級(jí)雙波波形護(hù)欄, 立柱之間間距4m，混凝土基礎(chǔ)