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發布時間:2020-11-09 10:36  
泵的葉輪安裝在泵殼內,并緊固在泵軸上,泵軸由電機直接帶動。泵殼中央有液體吸管。液體經底閥和吸入管進入泵內。泵殼上的液體排出口與排出管連接。在泵啟動前,泵殼內灌滿被輸送的液體;啟動后,葉輪由軸帶動高速轉動,葉片間的液體也必須隨著轉動。在離心力的作用下,液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量,以高速離開葉輪外緣進入蝸形泵殼。在蝸殼中,液體由于流道的逐漸擴大而減速,又將部分動能轉變為靜壓能,后以較高的壓力流入排出管道,送至需要場所。
柴油泵存在著自動啟動,自動充電,自動報警,自動預熱這樣自動化的條件,在柴油泵接到火警,網管壓力,停電或者是其他信號之后,就會在十五秒之內自動的啟動并且會投入到滿負荷的運行當中。它的蓄電池也能夠很好的利用市電或者是柴油機充電,電機的自動充電能夠真正的保證機組的順利啟動。
自動報警功能主要是針對柴油泵出現低油壓,高水溫這些故障的時候出現報警保護,同時在的時候不僅會報警還會自動的停機。自動預熱的狀態是說柴油泵在熱機備用的狀態,這樣能夠很好的保證一些應急的工作。
在國家新標準中,引用了混凝土輸送泵的能力指數概念(以MPa·m3/h為度量單位);即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積,該值越大,其能力指數也越大,電機的功率也將越大,由此實現大排量、高揚程的目的。我公司在設計時,還采用了高低壓切換的功能設計,以滿足不同的施工要求,在經濟狀態下,又能產生較大的輸送量,或者以相同的電機功率,產生較高的出口壓力。
在混凝土攪拌機的生產過程中,會出現不出料的現象。當許多用戶遇到這種缺陷時,他們通常認為混凝土攪拌機有缺陷。他們會檢查攪拌機,檢查后發現混凝土攪拌機沒有缺陷,浪費生產時間。在正常情況下,混凝土攪拌機會在攪拌時間達到零時自動卸料,但在生產過程中按下操作臺上的暫停按鈕時,攪拌機不會卸料。此時,首先檢查混凝土攪拌機出料門上的電磁閥,看電磁閥是否損壞。如果電磁閥損壞,排放門將不會打開。混合器不會自然排放,電磁閥需要修理。如果不是電磁閥的故障,有必要檢查是否按下了操作臺上的暫停按鈕,如果沒有,則按下按鈕。如果對操作臺上的按鈕沒有疑問,有必要檢查計算機的監控界面,看監控界面上的防放電控制是否被,如果被,將立即撤銷。如果上面沒有懷疑混凝土攪拌機壞了,就需要檢查一下。