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吊車上的吊鉤有三種，片式吊鉤、鍛造式吊鉤、吊環(huán)，你知道這三種吊鉤之間的區(qū)別有哪些嗎?一起和吊車租賃公司小編來了解下吧：

片式吊鉤

片式吊鉤分為單鉤和雙鉤兩種，一般用C3和16Mn鋼板多片重疊鉚成。這種吊鉤結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，且維修方便。單鉤多用于鑄造起重機上，雙鉤多用于100噸以上的通用起重機中。

鍛造式吊鉤

吊車租賃鍛造吊鉤分為單鉤和雙鉤這兩種。普遍用20、20MnSi鋼整體鍛造而成。因為單鉤偏心，受力不及雙鉤的對稱受力有利，所以75噸以下中小噸位起重機多用單鉤，75噸以上大噸位的起重機多用雙鉤。這種吊鉤應(yīng)用十分廣泛，已形成系列。用于鋼絲繩有脫鉤危險時，因裝置安全鉤。

吊環(huán)

吊環(huán)比吊鉤的受力情況有利，起重量相同時，它的自重較輕，但使用沒有吊鉤方便，所以吊環(huán)的使用遠(yuǎn)不如吊鉤普遍。它主要用于工作頻繁、起重量很大的起重機上。其結(jié)構(gòu)分為整體式和鉸接式兩種，后者使用較多。

吊臂構(gòu)成

汽車起重機吊臂一般包括主吊臂和副吊臂兩個構(gòu)成部分。其中，主吊臂有可分為兩種類型，分別為桁架結(jié)構(gòu)吊臂以及箱型結(jié)構(gòu)吊臂，通過現(xiàn)實應(yīng)用發(fā)現(xiàn)，在作業(yè)場所中，一般以箱型結(jié)構(gòu)吊臂運用zui為普遍。副吊臂的作用，顧名思義就是協(xié)助主吊臂完成任務(wù)，達(dá)到往高處提升物體的目的。它所承載的物體一般較輕，現(xiàn)實運用中，以折疊式的桁架結(jié)構(gòu)副臂zui為常見。

工資低

吊車司機作為一個高技術(shù)工種，理論來說，工資水平要遠(yuǎn)高于其他工程工種的?？墒牵S著物價飛漲，通貨膨脹，可是吊車司機的工資并沒有漲，還是從前的水平，很多吊司辛苦一年的收入，可能還不如在家做個小生意掙得多。工資低，當(dāng)然很多老吊司為了生活就放棄這個職業(yè)了。

工作辛苦

很多吊裝工程，動不動就加班熬夜，或者去偏遠(yuǎn)地區(qū)做工程。吊司吃不好，睡不好，對身體傷害大。而且在進(jìn)行吊裝作業(yè)時，還需要精神高度集中。經(jīng)受著身體精神的雙重煎熬。

設(shè)備吊裝搬運 工廠的安裝負(fù)責(zé)人員 生產(chǎn)設(shè)備安裝牽扯到安裝位置、安裝順序等等問題?？隙ㄊ切枰S指1定一名負(fù)責(zé)人員。設(shè)備搬運公司關(guān)于設(shè)備安裝位置、需要對車間建筑做出破壞等問題，都需要與工廠的安裝負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通。 工廠的工作人員 有的設(shè)備安裝現(xiàn)場，安裝與生產(chǎn)是同步進(jìn)行的，例如，一個車間內(nèi)，在安裝工作進(jìn)行的同時，還有工人在進(jìn)行生產(chǎn)。一般情況下，安裝區(qū)域內(nèi)應(yīng)該禁止工人的進(jìn)出，避免埋下安全隱患。