您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發(fā)布時間:2020-12-08 04:20  


1.可采用分塊吊裝的方法,將膜體按平面位置分為若干作業(yè)塊,每塊膜體同樣采用多點整體吊裝技術,整體吊裝到位.若采用整體提升技術,要求投入的設備和人員較多,施工準備期較長.每個作業(yè)塊膜體的7個吊點同時提升.待所有膜體均到達設計高度后,再在空中將各個作業(yè)塊連接到一起,其優(yōu)越性相當明顯.在整個安裝過程中要特別注意防止膜體在風荷載作用下產生過大的晃動.
2.展開膜體前,在平臺上鋪設臨時布料,以保護膜材不被損傷及膜材清潔,嚴格按確定的順序展開膜體.打開包裝前應校對包裝上的標記,確認安裝部位,并按標記方向展開,盡量避免展開后的膜體在場內移動.在展開的膜面上行走時要穿軟底鞋,不得佩帶硬物,以防膜體受到刮傷.
3.在平臺上展開膜體后,用夾板將膜材與索連接固定.夾板的規(guī)格及夾板間的間距均應該嚴格按設計要求安裝.對一次性吊裝到位的膜體,也必須一次將夾板螺栓/螺母擰緊到位.



膜結構的使用也會出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象,因此需要定期的進行防銹處理,那么大家是否了解膜結構的防銹處理方法都有哪些嗎?下面詳細為大家介紹:
噴砂和拋丸。這種防銹處理方法主要是使用噴砂機去除鋼材表面的銹斑,終可以恢復金屬的原始顏色。這種加工方法的優(yōu)點是加工效果比較徹底,工作效率較高。到目前為止,這是一種更的除銹方法。另外,噴砂機技術相對先進也具有優(yōu)異的環(huán)保性能。 它可以有效避免除銹過程中因施工引起的一些空氣塵埃和粉末問題。
手動除銹。手動除銹方法通常僅適用于處理一些較小的輕鋼和角鋼,但是手動除銹不僅導致除銹效果不完全,而且工作效率較低。因此,在此工作期間,操作員必須小心且耐心。
酸洗和磷化。這種處理方法通常是先對表面上有銹蝕的組件進行酸洗,然后使用2%的磷酸進行一步磷化處理。用這種方法處理過的部件表面會產生磷化膜。它不僅起到除銹的作用,而且可以有效防止零件的繡花,還可以增加涂料在其表面上的附著力,增強其耐蝕性。使用該過程的除銹方法相對簡單。
酸洗和除銹。酸洗除銹是實現(xiàn)酸洗槽內零件的除銹過程。從酸洗槽中取出的組件通常在表面上顯示出灰色光澤,因此必須添加清潔步驟。為了防止繡花,您還可以在組件表面上涂一層防銹油。




膜結構車棚相信大家都不陌生,那么大家是否了解膜結構車棚制作需要注意哪些地方嗎?下面詳細為大家介紹:
一,膜結構停車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架,框架整體做防銹處理,刷防銹底漆三遍,表面噴涂白色汽車漆,停車棚主立柱采用150×150鍍鋅方管作停車棚的支撐柱,車棚身整體結構牢固抗震防風系數高,耐腐蝕;
二,膜結構停車棚頂部封板采用茶色(顏色可挑選)陽光板封頂,與車棚整體骨架用壓條鉚接固定,耐酸堿腐蝕,有強度對棚內車輛起到保護作用;
三,膜結構停車棚內部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接,加強棚頂部強度,可讓棚內感覺寬敞明亮,停靠車輛方便,符合停車棚制作要求規(guī)范;
四,膜結構停車棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預埋件焊接。




