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發布時間：2021-09-16 19:46
擺線針輪減速機組裝的重難點
1）擺線輪的安裝標識必須確保得到正確安裝，本例中兩片擺線輪鋼號面朝向輸出軸，且相互錯開180°。要想確保正確安排，在拆卸時就必須關注出廠時的安裝方位；若發現擺線輪有損壞，在購買新的擺線輪時一定要注意成對購買，并在購買時注意檢查其是否完全重合。只有完全重合的一對擺線輪才可正常工作。再放入另一片擺線輪．放這個輪子時是最關鍵的．必須把這個擺線輪的鋼印的字和底下那個擺線輪的字一樣都要朝上，而且也必須上下兩個擺線輪的鋼印字正好是錯開180度，而在一條直線上，而并不是上下兩個擺線輪的字重合放置。
2）在進行輸入、輸出部分組裝時，必須注意吊點、針齒殼的出氣孔的方向，確保減速機水平放置時，吊點、氣孔朝上；否則還得重新組裝。
3）在進行輸入、輸出部分組裝時，切忌如圖5所示方法進行安裝，因間隔環、銷套在重力的作用下會下移，導致銷軸很難對正就位；
圖5
4）輸入端、輸出端的骨架油封的方向必須正確安裝；
5）安裝過程中確保密封墊完整，否則在運行過程中會漏油。
6）安裝完畢后必須進行試轉，以檢查是否可正常實現減速功能。
減速機的清洗與檢查
1、減速機內部各部件用煤油清洗兩遍，擺放整齊。如短時間不組裝應用潤滑油擦洗或浸泡防止生銹。
2、清洗干凈后，應檢查易軸承、磨損部件（針齒銷、針齒套、內滾柱、擺線輪、間隔環）的是否完好，以及密封墊片是否損壞。
3、對磨損、損傷的零部件及配合部位進行修復或更換。
減速機的組裝
1組裝時應按解體順序的反方向組裝 8.2輸入端組裝
a:軸承加熱后裝入輸入軸
b:等軸承冷卻后把輸入軸裝入端蓋 c:裝入內卡環 8.3減速部分組裝
a:把針齒銷，針齒套裝入針齒殼中 b:把針齒殼和輸入端裝在一起 c:裝入擋圈，鍵
d: 裝入一片擺線輪(按解體時做好的標記裝) e: 裝入偏心體、間隔環
f: 裝入另一片擺線輪(按解體時做好的標記裝，一般字面朝上相差180度) e: 裝入內滾柱
g: 轉入墊圈、軸承、卡環 8.4輸出端組裝
a:在輸出軸上裝上軸承、軸套(應注意軸承上卡槽的位置)
b:把輸出軸裝入機座使上方軸承上的卡槽露出機座，安裝卡環。 8.5輸出端與減速部分組裝
a：由于輸入端較重，所以要用行車吊起組裝，輸出軸上有螺紋孔只需制作吊環即可。 檢修質量標準 軸承
a：拆卸軸承應用專用工具，嚴禁直接敲打。
b：滾動軸承內外圈滾道、滾動體表面應無腐蝕妔疤與斑點，接觸平滑，滾動無雜音。 c：滾動軸承內圈必須緊貼軸肩或定位環，用0.05mm塞尺檢查不得通過。 d：軸承內徑與軸的配合，外徑與軸承座的配合表1
擺線針減速機減速器主要用途： 減速器擺線針減速機減速器選用旋輪線針齒齒合、大行星式傳動系統基本原理，因此一般也叫大行星擺線減速機，大行星擺線針減速機減速器能夠普遍的運用于環境保護、化工廠、混凝土、運輸、紡織品、制藥業、食品類、包裝印刷、起重吊裝、礦山開采、冶金工業、工程建筑、發電量等制造行業，作為驅動器或降速設備。其與眾不同的穩定構造在很多狀況下可取代一般圓柱體減速機及蝸輪蝸桿硬齒面減速機，因而，減速器大行星擺線針減速機減速器在每個制造行業和行業被普遍的應用，遭受眾多客戶的廣泛熱烈歡迎。提高擺線針輪減速器競爭能力的一個新途徑—鑄鐵擺線輪目前,擺線針輪減速器的核心零件——擺線輪均采用GCr15軸承鋼制造(簡稱鋼擺),其材料較貴,熱處理等工藝要求甚高,限制了整機成本的進一步降低,影響了這種減速機的競爭能力。
