四川水暖鑄鐵管件在線咨詢「新興管業」

僅供行人步行或自行車行駛或綠化帶 人行道、非機動車道、小車停車場 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開始向車道延伸至0.5m內道路、停車場、可行使各種機動車碼頭、機場跑道機場跑道 禁止機動車通行和停放的人行道、場地 機動車行駛、停放的道路、場地禁止機動車進入的綠地等。

井蓋在城市規劃和道路建設中的市場需求量巨大。但是井蓋被碾壓而破損情況時有發生，導致道路及設施安全性下降。井蓋是通往地下設施的出入口頂部的封閉物，凡是安裝自來水、電信、電力、燃氣、熱力、消防、 環衛等公用設施的地方都需要安裝井蓋。隨著我國經濟的飛速發展，我國基礎設施建設又迎來一個周期。

球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產品的一種，球墨鑄件通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀五十年代發展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄件已迅速發展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。

而如果采用方形，因為方形的對角線明顯長于其每條邊長，這樣的井蓋被軋起時，很容易沿井口的對角線方向掉進井中，造成安全隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋，方形的井蓋就不會掉進井中。這里就牽涉到一個材料的利用和節約的問題。井蓋的使用取決于井口的大小，如果非要在上面安裝個面積遠遠大于井口的方形井蓋，那么材料的利用和實用價值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效，既節約井蓋的材料，也保證了井口的安全。

球墨鑄鐵井圈井蓋主要由球墨鑄鐵打造出來的井蓋，這種井蓋質量的好壞就牽扯到了球化率的問題。處理鑄件的常用涂料就是防銹瀝青漆了，當然球墨鑄鐵井圈井蓋的表面也是經過噴涂防銹瀝青漆處理的。球墨鑄鐵井蓋有一個優點，就是由于球墨鑄鐵強度高、韌性好，使得球墨鑄井蓋要比同類型的灰口鑄鐵井蓋輕30%左右。

井蓋的國標技術要求

根據GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項規定，井蓋按照承載能力劃分為六個等級：

　　一組：（選用A15級類型）：綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛入的區域。

　　二組：（選用B125類型）：人行道、非機動車、小車停車場及地下停車場。

　　三組：（選用C250類型）：住宅小區、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區域，道路兩邊路緣石0.5m內。

　　四組：（選用D400類型）：城市主干路、公路、高速公路等區域。

　　五組：（選用E600類型）：貨運站、碼頭、機場等區域。

　　六組：（選用F900類型）：機場跑道等區域。

井蓋的載重能力

　根據國家新標準GB/T 23858-2009的新標準要求，

　　井蓋荷載能力可以分為以下幾種：

　　其中有一點說明，井蓋荷載能力和井蓋通過車輛的能力不是一個概念。

　　井蓋荷載能力是指，在單位面積內，通過壓力試驗機進行壓力試驗，通常重型40噸。而如果是通過車的話，

　　5軸重載卡車計算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過。

　　而某些廠家說過80噸車輛的技術參數，如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說明，井蓋本身荷載才16噸。