<em id="b06jl"></em>
      <tfoot id="b06jl"></tfoot>
      <tt id="b06jl"></tt>

        1. <style id="b06jl"></style>

              狠狠干奇米,国产igao,亚卅AV,污污内射在线观看一区二区少妇,丝袜美腿亚洲综合,日日撸日日干,91色鬼,夜夜国自一区
              您好,歡迎來到易龍商務網!
              全國咨詢熱線:13967454868

              精密注塑公司多重優惠 盛迪電子公司

              【廣告】

              發布時間:2020-12-04 21:24  

              由于模具型腔尺寸是由塑料制品要求尺寸加上所用材料的收縮率得來,而收縮率常常是由塑料生產廠家或工程塑料手冊推薦的一個范圍內的數值,它不僅與模具的澆口形式、澆口位置與分布有關,而且與工程塑料的結晶取向性(各向異性)、塑料制品的形狀、尺寸到澆口的距離及位置有關。

              影響塑料收縮率的主要因素包括熱收縮、相變收縮、取向收縮、壓縮收縮與彈性回復等,而這些影響因素與精密注塑制品的成型條件或操作條件有關。




              盡量采用低溫注塑。在保證塑化質量的前提下,盡量降低擠出溫度,并且利用提高注射壓力及螺桿轉速來降低熔體粘度,達到提高流動性的目的。當從噴嘴注射出來的料條表面光滑,還捎帶亮光,就可確定塑化質量不錯。如果從噴嘴注射出來的料條非常亮,就可確定料筒溫度還可降低。盡量的采用低溫注塑,可減少冷卻時間,從而提高客戶生產效率。


              減少汽缸溫度對色差的影響:在生產中,由于某加熱線圈的破損故障或加熱控制部分的失控引起的汽缸溫度的急劇變化,經常會產生色差。

              這種原因引起的色差很容易判定,但一般加熱線圈的破損故障在發生色差時會導致塑化不均勻現象,加熱控制部分的失控經常會伴隨產品的紅斑、嚴重變色、錫化現象。因此,在生產中須經常檢查加熱部分,如果加熱部分破損或失控,要及時替換修理,減少這種色差的發生概率。




              模具方面:(1)頂出要平衡,如頂桿數量、截面積要足夠,脫模斜度要足夠,型腔面要足夠光滑,這樣才防止由于外力導致頂出殘余應力集中而開裂。

              (2)制件結構不能太薄,過渡部份應盡量采用圓弧過渡,避免尖角、倒角造成應力集中。

              (3)盡量少用金屬嵌件,以防止嵌件與制件收縮率不同造成內應力加大。

              (4)對深底制件應設置適當的脫模進氣孔道,防止形成真空負壓。

              (5)主流道足夠大使澆口料未來得及固化時脫模,這樣易于脫模。

              (6)主流道襯套與噴嘴接合應當防止冷硬料的拖拉而使制件粘在定模上。




              行業推薦